经过多年赞助车手，全新的LS砾石车延续了Factor在Allroad上的经验，具有加入了轻巧设计，适中的轮胎间隙，足够的安装座以及具有竞赛几何。

在砾石场景中，Factor第一次尝试将气动设计引入砾石车中，并推向极限。为实现速度而设计，首先要考虑其最佳刚度和快速处理性。例如将平滑的前叉顶部与下管融合，近乎水平的上管，后下叉下移以及带有弯曲前缘和保护水壶的下管设计。

LS完全致力于竞赛，其几何可能与任何砾石自行车一样极端且敏捷。实际上，与新款Aero Vista相比，新款LS砾石竞赛车具有更低的Stack高度，更长的Reach以及更陡峭的头管角度（但Offset更小，可确保trail不影响），以及更高的五通高度。

Factor表示54cm LS车架的重量仅为950g，并提供了竞赛突围和连续爬坡所要求的操纵刚度。Factor没有忘记这是一辆砾石车，与3T新款砾石车一样，这款Factor LS仅有700c一种尺寸，并且设计兼容40-43mm宽的砾石胎。LS还配备了三套水壶安装座，以及上管储物盒座。

LS没有设计过宽的前叉，前叉上装有1 1/8“ -1 3/8”锥形碳纤维头管，并且将CeramicSpeed碗组整合进了车架。LS的座管为直径27.2mm的圆形座杆，以保持舒适性，并将楔形座杆夹设计在上管与三通链接处的下方。后下叉和前叉的背面甚至还装有隐藏式挡泥板支座，以促进新款LS用于比赛及训练的多功能性。

LS使用可拆卸的铜焊前拨支架和全车内走线设计，与1x和2x电子及机械变速兼容。LS仅有碟刹版本，带有12×100和12x142mm螺栓固定式桶轴以及用于140或160mm碟片的平装制动器。

Factor新款LS车架组的价格为2700美元，包括车架，前叉和碗组。

LS还提供有整车版本，搭配SRAM Force eTap AXS 2x套机，Black Inc的30框高轮组，Black Inc的一体把，售价7000起。