TRP刹车早期在越野公路领域里面有着绝对的市场地位。最近几年，TRP在山地领域也开始发力，特别是在2016年签下阿隆·格文之后，TRP速降刹车在高端领域里面逐渐崭露头角。

现在，TRP又推出一款DH刹车——TRP DH-R EVO，它将搭载2.3mm厚度的碟片（常规版本只有1.8mm），是TRP迄今为止最强大的制动器。该款刹车在去年的红牛坠山赛上已经亮相，后面有经过Neko Mulally、Aaron Gwin等车手的暴力测试，时隔半年，终于迎来市售版本。

手柄实现真正的穿孔设计，不仅减轻重量，而且增加防滑功能

TRP的新型Performance Resin刹车片耐热性更好

油管的孔径增加，刹车油流动性能更强，搭配新型矿物油，使得刹车手感倍增

原厂多种规格碟片转换座

更小的缸体活塞，提供更细腻的刹车手感

DH-R EVO经过从新设计，全新的刹车手柄采用铝合金主体、表面打孔设计防滑效果更好，免工具行程调节，整体更符合人体工程学。缸体内部使用更小的9mm活塞，可提供更多动力的杠杆比，从而使车手的手部力量可以大大减少。采用全新的矿物油具有低粘度、高沸点的特性，搭配更大直径的油管，刹车油的流动性更强，耐热效果更好。2.3mm的碟片（标准为1.8mm）热稳定性提高了8％，横向刚度提高了47％，从而可以更好地抵抗变形，有180、200、220和223mm四种规格可选择。

DH-R EVO售价每只229.99美元，重量311克（含来令片、油管）碟片售价从34.99美元到54.99美元不等，具体取决于碟片规格。（文章来自：野途）