Ritchey推出了2020款Outback，后下叉长度为453毫米，相比于老款长了16毫米，并且Ritchey声称这辆自行车设计为坚固耐用的机器。后下叉长度增加的一个主要原因是，可提供的轮胎间隙大大增加，同时又保持了1x或2x 套件的兼容性。

新款Outback车架组售价1399美元，采用了Ritchey的新款碳纤维Adventure前叉，该前叉可以兼容货架，挡泥板和所有拓展包，并且横截面比老款的前叉宽，高度也高了10毫米。一直没有改变的是Ritchey使用的是老式的直管，这是有意为提高骑行品质而考虑的。

几何形状也经历了类似的转变，增加了Stack并减少了Reach范围，头管长了10毫米，头管角度也变得略微松弛，同时增加了偏移量以保持一定的速度。

扁平安装的碟刹座及前后12mm桶轴。

新款Outback可以容纳700×48毫米或650b x 2.0英寸轮胎，实际上，考虑到前叉开度的间隙为58毫米，这项数据可能偏于保守。

直管的头管与其他经典的Ritchey自行车技术结合在一起，例如Logic三对接和TIG焊接钢管，英制螺纹五通以及外走线。XL码的车架重量为2270克，新款前叉的重量为473克。

Ritchey凭借其52厘米的VentureMax XL把横稍加改进得到这新款超宽弯把。Drop接近700毫米。除了尺寸为XL版本的弯把仅为WCS合金外，其他常规宽度的VentureMax弯把都有合金和碳纤维两种版本，后者可提供内走线。（文章来自：野途）