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排位赛前最后一个小时的练习里,博塔斯从一开始就快进入状态。他用第一套软胎做出1分30.853秒的单圈时间,已经比前一天他在第二节自由练习中做出的标杆时间更快。更换一套软胎后,芬兰人跑出1分30.159秒,十分接近突破一分半的大关。
汉密尔顿在队友之后开始第二轮的单圈冲刺练习,但是他在六号弯冲出了赛道。英国人调整之后再做一次模拟,结果落后队友百分之四秒,屈居第二。
法拉利的查尔斯·莱克乐克和塞巴斯蒂安·维特尔尽管分别做出第一、二计时段的最快时间,但是整圈的表现不如梅赛德斯对手。摩纳哥人比队友稍快,但是也落后博塔斯0.446秒,位列第三。
相比之下,两辆红牛赛车没有跟上对手的节奏。较快的马克斯·维斯塔潘落后博塔斯达到1.3秒之多。不过,主场比赛的皮埃尔·加斯利只相差队友百分之六秒。
迈凯伦继续在中游集团争夺中领先,由兰多·诺斯利做出全场第七的时间,但是红牛的丹尼尔·里卡多挤在了卡洛斯·塞恩斯身前。阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁继周五第二节练习之后再次进入前十。
亚历山大·阿尔本排名第十三位,虽然落在尼科·霍肯伯格和安东尼奥·吉奥维纳兹之后,但成为红牛二队、哈斯和Racing Point之间稍快的车手。
威廉姆斯车手乔治·拉塞尔因为赛车失去动力,只跑了四圈就不得不提前收工。
文/Frankie MAO