Stigmata是Santa Cruz最新推出的砾石车，他们对车架的几何进行了优化，所有型号的头管角度均从其前身的71至72°缩小到了69.5°。不过Santa Cruz将新款Stigmata车架的Reach值均增加了30毫米，然后为其配备了较短的70毫米把立以进行补偿。

全新第四代 Stigmata 均采用该品牌的优质 CC 碳纤维材质打造，这是该品牌在其部分山地自行车上使用的同款材质。

Stigmata沿用了Glovebox的下管存储系统，用于存放工具或补给等。

车头部分，Stigmata并没有使用完全隐藏的内走线设计，而是选择了将刹车油管从车把外部走线，然后通过车架下管的进线孔穿入其中。Santa Cruz 声称他们以这种方式设计自行车，可以更加完美的适配砾石避震前叉。

Stigmata 使用SRAM通用尾勾，与该品牌的T-Type Eagle Transmission传动系统兼容。这台在Stigmata使用的是单盘的1x设定，在使用700c车轮时，可容纳50毫米宽的轮胎，如果安装挡泥板的话只能兼容45毫米规格的轮胎。

如果安装2X的双盘设定，最大只能兼容45毫米的车胎，因为双盘系统需要给前拨的运行留有足够的空间。安装机械变速的话，可支持 R7000、R7100、R8000、R9000 或 R9100的安装，但是无法与SRAM的机械前拨配合使用。

座管方面，车架采用直径27.2mm的立管规格，以满足升降座管的安装。

Santa Cruz 一直是螺纹中轴的坚定支持者，Stigmata使用的是BSA 68 毫米螺纹中轴。

这台搭配Force AXS Reserve 1x变速系统的Stigmata是该款车型的顶级版本，其零售价为：7699美元；如果配备Apex Eagle版本Stigmata，售价为3999美元；Rival eTap AXS版本的话，售价为2699美元。

其顶级版本车上配备的是经过市场验证的RockShox Rudy Ultimate 前叉，可提供 40 毫米的减震行程。Santa Cruz 推荐与 Stigmata 一起使用的另一款前叉是Fox 32 TaperCast。

Stigmata车上这套SRAM Force AXS选用的是40T规格牙盘规格，搭配10-44T的飞轮。

其他组件方面，Stigmata搭配了Zipp Service Course SL-70 XPLR 车把、70mm Service Course 把立和无线RockShox Reverb AXS XPLR 升降座管。

Stigmata还配备了一对18毫米框高的Reserve 25/GR碳纤维轮圈，车圈内宽为 25 毫米，并采用迷你钩边的设计，该品牌称这使得安装真空轮胎变得更容易。与车圈搭配的是经久耐用的DT Swiss 350花鼓，并配备 45 毫米宽的Maxxis Rambler轮胎，最终整车重量为9.61公斤。

来源：野途网