2024环西自行车赛将于8月17日在葡萄牙里斯本发车，经过全部21个赛段共3265公里的赛程后，9月18日在马德里以个人计时赛收官。赛段路线方面的设置为：1个平路赛段、5个中等山地赛段、8个山地赛段、2个个人计时赛、5个丘陵赛段（其中2个赛段为高海拔终点）。

第一赛 段里斯本 > 奥埃拉什 12公里 个人计时赛

继1997年以后，葡萄牙首都里斯本再一次成为环西大赛的起点城市。这次的揭幕战是12公里的个人计时赛，这是一场为真正的TT高手准备的比赛，来自海岸的风可能会是一项重要影响因素，获得赛段胜利的车手将在首个比赛日穿上红衫。

第二赛段 卡斯卡伊斯 > 欧伦 191公里 丘陵赛段

这个长达191公里的赛段蜿蜒曲折，路线起伏不定，临近终点的4级爬坡点将对比赛产生重要影响，冲刺车手或有机会在本赛段取胜。

第三赛段 洛萨 > 布朗库堡 182公里 丘陵赛段

葡萄牙境内的最后一个赛段，难度有所上升。在中途设有一个2级爬坡点，后半部分比赛的难度要小得多，很可能会在终点布朗库堡展开大集团冲刺。

第四赛段 帕伦西亚 > 维鲁埃卡斯峰 167公里 山地赛段

本届比赛的第一个山地赛段，共设有4个爬坡点，在赛段的前50公里内就将接连迎来一个2级爬坡点和一个1级爬坡点。在抵达终点-维鲁埃卡斯峰以前，一段3公里的爬坡路段至关重要，坡度达到15-16%之间。

第五赛段 丰特－德尔马埃斯特雷 > 塞维利亚 170赛段 平路赛段

本届比赛官方定义中唯一的平路赛段，前半部分将经历一些起伏路段，然后向塞维利亚进发，最终将展开大集团冲刺。

第六赛段 赫雷兹-德拉弗龙特拉 > 伊温克拉 181公里 山地赛段

本届比赛第二个山地赛段的难度集中在赛段的起点和中段，或将成为突围车手的狂欢日。从发车就开始爬坡，直至博雅山口，这是一个1级爬坡点。在通往伊温克拉的最后一个爬坡点之前，三个3级爬坡点的持续消耗也使得本赛段的难度上升。

第七赛段 阿尔奇多纳 > 科尔多瓦 179公里 丘陵赛段

一个贯穿科尔多瓦的丘陵赛段，首次通过终点后，车手们将迎来一段坡度为14%的上坡，这将筛选集团中的冲刺车手，预计最终将迎来小集团的冲刺对决。

第八赛段 乌维达 > 卡索尔拉 159公里 中等山地赛段

历史古城哈恩附近的山路将是本赛段的主角，帕洛马斯山口是当天最大的挑战，终点的3级坡-卡索尔拉难度不高，比赛走向可能以冲刺而告终。

第九赛段 莫特里尔 > 格拉纳达 178公里 山地赛段

第一周的比赛将以一个非常艰难的山地赛段结束。率先迎接车手的是1级坡普切，紧接着是哈扎拉纳斯的两连击。终点格拉纳达将见证第一周红衫拥有者的诞生。

第十赛段

蓬特亚雷亚斯 > 拜奥纳 160公里 山地赛段

来到加利西亚自治区的首个赛段。虽然海拔不高，但比赛路线并不平坦。比赛开始不久后将迎来一个1级坡，后半程还设有三个爬坡点。

第十一赛段 科尔蒂佐科技园 > 科尔蒂佐科技园 164公里 中等山地赛段

加利西亚的又一个复杂赛段，拥有三个2级坡。最后一个3级坡距离终点仅有10公里，这个短小但艰难的爬坡将决定比赛的胜负。

第十二赛段 奥伦塞 > 曼萨内达山度假村 133公里 丘陵赛段

这个起伏的赛段有许多机会可供进攻，最终以曼萨内达山度假村为终点。在爬坡中表现出色的选手将赢得本赛段的胜利。

第十三赛段 卢戈 > 安卡雷斯山口 171公里 山地赛段

对于总成绩战线至关重要的一个赛段，通往终点的安卡雷斯山口是首次被选作环西比赛路线，这个1级坡全长7.7公里，平均坡度9%，最大坡度15%，最后5公里的平均坡度为12%。

第十四赛段 维拉弗兰卡-德尔-比尔别尔索 > 比利亚布利诺 199公里 中等山地赛段

本届环西里程最长的赛段，比赛伊始较为平坦，通过最后的1级坡-莱塔列戈斯山口后，返回卡斯蒂利亚-莱昂。这段爬坡并不陡峭，但考虑到将近200公里的赛程，这段爬坡将显得尤为艰难。

第十五赛段 因尼菲耶斯托 > 达瓦尔格兰德-帕哈雷斯 142公里 山地赛段

第二周的比赛将以阿斯图里亚斯的山地赛段收尾，这一天对于总成绩领奖台争夺者来说非常重要。科拉迪拉的双重爬坡将增加赛段的难度，终点是著名爬坡奎图内格鲁，最大坡度达到24%。

第十六赛段 卢安科 > 科瓦东加湖 181公里 山地赛段

科瓦东加湖是环西比赛的著名爬坡路段，在这个漫长的赛段中，突围车手将在最终的爬坡来临前扮演主角，休息日归来的红衫保有者将面临重大考验。

第十七赛段 胡安-德尔卡斯蒂略纪念碑 > 桑坦德 143公里 中等山地赛段

对于冲刺手来说，这是本届环西最后的获胜机会。两段爬坡有利于突围车手发力，冲刺车队必须在山路上牢牢控场，才能在桑坦德的终点冲刺中获胜。

第十八赛段 维多利亚-加斯泰斯 > 梅兹图-伊兹基自然公园 175公里 中等山地赛段

这个中等山地赛段有两个2级、一个1级坡。有可能筛选掉纯冲刺手，颇具爬坡能力的综合型冲刺手将成为赛段冠军的热门人员，比赛或将在小集团冲刺中结束。

第十九赛段 洛格罗尼奥 > 蒙卡尔维略高地 168公里 丘陵赛段

本赛段大部分路段较为平坦，真正的考验是最终的蒙卡尔维略高地爬坡。2020年，罗格利奇曾在这里夺冠，这段爬坡一开赛比较平缓，但最后几公里难度较高。

第二十赛段 比利亚尔凯奥 > 比孔布兰科 188公里 山地赛段

2024环西至关重要的赛段，爬坡型车手冲击总成绩的最后机会。本赛段共有7个爬坡点，其中比孔布兰科难度最大，也是通往终点的爬坡，期待2024环西的终极爬坡大战在此上演。

第二十一赛段 西班牙电信公司大楼 > 马德里 22公里 个人计时赛

2024环西将再次以个人计时赛收官，22公里的赛段颇为平坦。这将很好地检验最终总冠军的全面能力。2024环西将在全力以赴的计时赛大战中落下帷幕，充满激情直到最后一刻。

来源：野途网