本田在2023年更新了车队阵容，前铃木车手及2020年世界冠军米尔加入了厂队，而另一位铃木车手林斯则拿着厂队的合同暂时加入了LCR本田车队，马克·马奎兹也经历了一个比较顺利的冬天。
与此同时，本田内部也进行了重组，他们签下了前铃木技术主管Ken Kawauchi。而在接受西班牙Motorsport专访时，本田领队普伊格解释了本田的重组以及与马奎兹的一些问题。
“我们已经完成了重组，之前小E的工程师Ramon Aurin加入了测试团队，他拥有很多经验，并且非常熟悉本田RCV摩托车。原本在测试团队中的Klaus Noles将会成为中上贵晶的技师，而五年前曾与佩德罗萨在本田厂队合作过的Giacomo Guidotti将归队，成为米尔的技师。马奎兹的工程师团队奖不会出现任何改变。”普伊格表示。
“此外，本田签下了前铃木技术主管Ken Kawauchi，我们确实在铃木退出MotoGP这件事情上获利了，他对摩托车赛事充满热情，如果铃木不退出的话，我们应该挖不来Ken。他将替代Takeo Yokoyama。后者则将训练那些在日本的年轻工程师，为他们随队前往欧洲做好充分的准备。这些年轻的工程师充满潜力，但毫无经验，所以Takeo将继续作为本田的关键人物，因为他现在的职责对本田在MotoGP的未来至关重要。Shinichi Kokubu将继续担任我们的技术总管。”
普伊格随后回答了与马奎兹相关的问题：“这是他最近最顺利的一个冬天了，因为他终于不需要再做手术了，这至关重要。他获得了很不错的休息，也进行了许多训练。我相信他在新赛季开始时能够直接恢复自己的最好状态，而接下来最重要的事情就得看摩托车的速度了。”
“我们很清楚摩托车的性能需要得到提升。瓦伦西亚季后测试的结果让我们并不满意，但本田永不言弃。这可能会花一些时间，但我们肯定会重新研发出一台有竞争力的摩托车。接下来的雪邦季前测试非常重要，当然了，无论结果如何，我们都不会感到沮丧，而会继续全力拼搏，因为我们的当务之急是让马奎兹拥有一台具有争冠实力的摩托车。”
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