在开启本周末的F1收官战之前，阿布扎比亚斯码头赛道方面对赛道布局进行了大幅度修改，旨在增加比赛当中的超车可能性。与此同时，新增加的一些路肩也给轮胎带来了巨大挑战。倍耐力F1总监艾索拉表示说，他担心阿布扎比的新路肩会重蹈卡塔尔的覆辙。
在F1于上个月早些时候去到卡塔尔的时候，罗塞尔赛道的激进路肩设计便在正赛当中引发了爆胎门事件。艾索拉说道：“阿布扎比的新路肩和卡塔尔很像，但并非完全相同，尤其是在5号弯出弯处以及9号弯的位置的设计非常激进。这里是会给轮胎带来最大的挑战的地方。1到4号弯和去年完全相同，但是在12到15号弯引入了不同的路肩。16号弯出弯也和去年一样，因此今年的布局还是有很大变化的，而且对轮胎来说更为激进。”
“弯心处的路肩也经过了一些改变，不过轮胎在弯心位置受到的压力也是不一样的。考虑到车手可以尽量避免弯心的路肩，我所比较担心的还是出弯路肩，尤其是5号弯和9号弯，这里是最令人头疼的地方。F2和F1车手都倾向于在练习赛当中凶狠使用9号弯出弯的路肩，这也是整条赛道过弯速度最快的地方。我相信他们在排位赛还会继续使用路肩，也许在正赛当中的推进也是如此，因此这会是我们需要考虑的一点。”艾索拉补充道。
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