北京时间周日晚间，2023赛季MotoGP世界锦标赛收官战瓦伦西亚大奖赛在西班牙里卡多-托尔莫赛道结束了赛季最后一场正赛的对决。赛前维纳里斯因热身赛犯规行为被罚退三位起步，巴格尼亚获得正赛的杆位发车位。马丁在第2圈与巴格尼亚发生轻微碰撞连续掉落位置，随后在一段激烈的四车缠斗当中与马奎兹发生严重事故提前退赛，巴格尼亚在比赛的第7圈便提前实现卫冕，成为了新科MotoGP双冠王。值得一提的是，KTM双雄原本一度一二领跑，结果宾德和米勒先后因为失误交出领先位置，巴格尼亚在最后时刻挡住迪吉安南托尼奥的进攻，以一个分站冠军结束了这一个堪称完美的赛季。

以下是赛季最后一场正赛的详细报道。

正赛正式起步，巴格尼亚杆位发车优秀，后方的马丁同样贡献精彩起步，很快利用连续变线过掉了两台KTM赛车来到场上第二名的位置，几个弯角就上升了四个排名；而贝塞奇则在发车阶段遭遇lowside，首圈即宣告退赛。

首圈结束，场上竞争形势变为恰如世界冠军之争的马丁紧追巴格尼亚，身后则是KTM双雄宾德以及米勒分列三四，马丁的队友扎科起步不佳掉了三个位置暂列第五。第2圈，赛会宣布前一圈牵扯到马奎兹和贝塞奇之间导致后者摔车的事故需要进行调查。

镜头一转，马丁不断在赛道中后段尝试超越巴格尼亚，不过卫冕冠军的防守足够强硬，没有给队友留太多机会。

第2圈最后一弯，巴格尼亚稍稍走大，马丁在之后一圈的1号弯尝试超越之时和Pecco发生轻微擦碰！Pramac骑手在1号弯冲出赛道，绕了一个大圈之后重回赛道，但是此时在前一圈做出最快圈速的他已经落到了场上第八位，距离巴格尼亚2.4秒，宾德和队友米勒借此机会来到了领奖台的位置。

第4圈，刷出最快圈速的宾德开始进攻身前的巴格尼亚，同时后方的马丁超越小小马暂时上升到第七，随后赛会宣布首圈马奎兹和贝塞奇之间的事故没有进一步处罚。

第5圈，马丁在第一赛段的高速弯不断利用赛车性能优势尝试超越维纳里斯，不过周六夺杆的后者在防守方面同样强硬，享受着与对手之间的肉搏战。就在二人前方，扎科的另一台Pramac杜卡迪赛车和马奎兹同样陷入苦战当中，并在第5圈结尾处完成超越，之后两台Pramac赛车开始和马奎兹、维纳里斯持续缠斗，结果马丁在第6圈的4号弯和马奎兹撞在了一起！马丁在尝试超越的过程当中追尾对手导致了小马发生highside，二者的比赛同时宣布结束！

而几乎就在这一事故发生的同一时刻，宾德超越巴格尼亚来到了领跑的位置，但是这已经意味着巴格尼亚成为了MotoGP双冠王！

比赛进入第7圈，赛会宣布马丁和马奎兹之间的碰撞事故将在赛后接受调查。同一圈，巴格尼亚被米勒完成超越掉到第三，KTM形成一二领先的大好局面。

第10圈，巴斯塔尼尼在1号弯发生摔车，以退赛结束了自己的首个厂队赛季的最后一场比赛。很快，A费尔南德斯又在8号弯进弯时高速lowside，成为了场上新一位退赛的骑手。

比赛过半，宾德在场上发生离谱失误，走了joker lap的长圈路线浪费了大量时间，也拱手让出了自己的领跑位置，此时米勒成为了新的领跑者，巴格尼亚来到第二，扎科上到第三。

随后，宾德又在超越迪吉安南托尼奥及其队友A马奎兹的过程当中和小小马发生侧撞，由此提升两个排名来到第五。赛会很快对这一行为作出处理，宾德在第18圈收到了交还一个位置的通知，但是似乎没有注意到车队给出的告示，依旧在1号弯对维纳里斯做出了超越动作。第19圈，迪吉安南托尼奥也超越了维纳里斯，上升到第五名。结果镜头一转，领跑全场的米勒在11号弯发生严重摔车！巴格尼亚重新开始领跑比赛！之后的一圈，林斯在1号弯入弯处遭遇lowside，加入了本就星光熠熠的退赛大军。

比赛的最后几圈，维纳里斯的长距离陷入严重问题，连续被大E、R费尔南德斯、莫比德利等人超越。第23圈，迪吉安南托尼奥在10、11号弯处超越宾德来到场上第三。第24圈，8号弯的严苛刹车点又让小E成为了新一位退赛的骑手。

比赛进入最后两圈，迪吉安南托尼奥以一圈接近1秒的圈速优势持续迫近分站冠军，并在倒数第二圈解决掉了扎科来到第二。不过最终随着27圈的比赛全部结束，巴格尼亚还是挡住了迪吉安南托尼奥的压力，顺利以第一名的姿态冲线！

上一站拿到首胜的迪吉安南托尼奥拿下收官战的亚军，扎科站上季军领奖台，宾德第四，R费尔南德斯最后关头绝杀小小马拿下第五，之后冲线并拿分的骑手分别是莫比德利、大E、马里尼、维纳里斯、夸塔拉罗、中上贵晶、萨瓦多里以及小E。