在大奖赛摩托车的73年历史当中，总共只诞生过两对世界冠军父子，而我们有幸在2021年见证了其中的第二对。随着雷米·加德纳成为本赛季的Moto2世界冠军，他也加入了自己的父亲韦恩·加德纳的世界冠军行列。而在此之前，只有肯尼·罗伯茨和自己的儿子小肯尼·罗伯茨达成过这样的成就。

大小肯尼·罗伯茨

老罗伯茨的外号叫肯尼王。这位美国人在自己的首个全职赛季便代表雅马哈拿到了500cc组别的世界冠军，当时是在1978年。老罗伯茨也成为了历史上首位500cc的美国世界冠军，而他后来又在1979与1980年成功卫冕，实现了世界冠军的帽子戏法，之后在1983年底功成身退。而也就是这一个收官赛季，老罗伯茨还仅仅是落后于同样来自美国的弗雷迪·斯宾瑟拿到了年度亚军。

2000年，小罗伯茨为铃木摘得500cc年度冠军。日本制造商迎来了继1993赛季的凯文·史旺兹之后又一个世界冠军得主。小罗伯茨的职业生涯同样出色，共计拿到22个领奖台，其中8个转化为了分站冠军。其最著名的最后一个领奖台领奖台自然是在2006年葡萄牙大奖赛的季军，那场比赛他与瓦伦蒂诺·罗西上演了巅峰对决，最终这场比赛的冠亚军则是属于托尼·艾里亚斯和科林·爱德华兹。

韦恩·加德纳和雷米·加德纳

韦恩·加德纳所处的年代堪称大奖赛摩托车史上竞争最激烈的时候，其对手包括但不限于韦恩·雷尼、兰迪·马莫拉、凯文·史旺兹、艾迪·劳森、弗雷迪·斯宾瑟以及米克·杜汉。在各路豪强齐聚的这一个时代，老加德纳拿到了52个领奖台和18个分站冠军的傲人战绩。

1987年，老加德纳加冕500cc总冠军头衔，但是其伤情却让他在之后的几年当中每况愈下，最终在1992年宣告退役。当年的多宁顿公园，加德纳收获了职业生涯的最后一次胜利。而作为首位来自澳大利亚的500cc世界冠军，加德纳也进一步扩大了这项运动在澳洲的影响力，受到一代车迷的追崇。

雷米·加德纳的世界锦标赛首秀是2015赛季Moto3组别，但是他一直到2019年的阿根廷大奖赛才获得了第一个领奖台。在2021年来到红牛KTM Ajo车队之前，澳大利亚人收获了更多的四个领奖台，以及一次在波尔蒂芒的胜利。而在这之后的故事也就一路顺风顺水了，他成为了向父亲一样的世界冠军，渴望像自己的同胞杰克·米勒一样跻身GP组别。

原本，成为世界冠军就是比登天还要困难的一件事情，更何况是和自己的父亲达成相同的成就呢？在罗伯茨和加德纳父子之后，我们还要等待多久才可以见证下一对世界冠军父子呢？