近日，Commencal推出了2022款Meta SX，新车改进了悬架和几何形状，并且采用混合轮径规格（前轮29英寸，后轮27.5英寸），官方声称新车在陡峭的赛道上将会更加敏捷。
在过去的几年里，Commencal的Supreme DH已经证明了混合轮径的成功，它在DH世界杯拿下多站胜利，因此Commencal决定让enduro车型获得相同的混合轮径优势。新的Meta SX看起来几乎与新的Meta AM 29相同，因为它们使用完全相同的技术参数，不过SX版本还是进行了微妙的调整，以最大限度地提高29英寸前轮的越野能力和抓地力，以及 27.5 英寸后轮的机动性。
Commencal 根据EWS车手的反馈对29er Meta AM进行了一次几何大修改，这使得 AM 29车架比其27.5英寸的更长、更宽松，所有这些都是为了更快、更稳定的大轮耐力赛自行车。但是为了在混合轮径设置中获得相同的平衡骑行，Commencal将Meta SX的后伸距离缩短了 10毫米，在小码的自行车上将头管角度向后倾斜了大约半度，将底部支架提高了25毫米，实际上将后下叉加长了9-14毫米以，更好地配合较小的后轮。他们说结果是在不同尺寸的车轮之间获得更自然的骑手位置，同时获得每个车轮尺寸的优势。
车架采用三重6066 t4/6铝合金，后部具有160毫米行程，采用双排Enduro轴承，车架重量为3.9公斤，支持170毫米前叉。连杆上依然设有倒装芯片，用户可以调整角度和BB高度，以适应个人的骑行风格。新车还获得了最新的内部走线方式，以实现更平稳的变速。
新的Meta SX提供七种配置选型，五种涂装风格，后胆有Fox、RockShox或 Öhlins可选。，新车估计要2022年1月才能交付。还有搭载Shimano EP8电机的电助力版本可选，不过交付时间更长。
转自：野途网
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