7月25日中午12时（北京时间），东京奥运会女子公路大组赛鸣枪发车，共有67名车手参加今天的比赛。基森霍夫（奥地利）在比赛早期突围而出，并且凭借自己强势的表现，坚持到终点，夺得金牌，为奥地利获得了女子自行车首金，用时3:52:45，荷兰名将,范弗勒藤在主集团中进攻，单飞通过终点获得银牌，落后1:15,这也是她个人的第一枚奥运奖牌，博尔吉尼（意大利）夺得铜牌，落后1:29。而银牌得主范弗勒藤在终点前发生了乌龙庆祝，她在赛后采访提到：“我并不知道前面还有一个人，当追回普利希塔和沙皮拉后，我以为我们已经是为金牌而战了。”

全长137公里的赛道，比赛将在武藏野公园出发，在富士国际赛车场结束，和男子组比赛相比，没有了富士山和三国山两个最关键的爬坡，赛道难度降低，但依然有很多爬坡和下坡，平路很少，没有了这些高难度爬坡，这会让比赛更加开放，车手们不会等待最后的爬坡，有更多类型的车手可以存活在比赛当中，也会有更多的进攻。

近年来的公路女子自行车，长期处于荷兰车手的统治之下，在上两届奥运会当中，分别由两位荷兰女车手夺得金牌（沃斯、2012伦敦，范德布雷根、2016里约）两位奥运冠军也来到了今年的比赛，其中范德布雷根将在今年退役，这会是她的最后一次奥运会。比赛最大焦点无疑在于，谁能挑战荷兰女团？

比赛发车后形成了5人的突围集团，分别是：Anna Kiesenhofer（奥地利）、Carla Oberholzer（南非）、Vera Looser（纳米比亚）、Omer Shapira（以色列）和 Anna Plitcha（波兰），主集团缺少真正有效的领骑控场，突围集团的时间差拉大到10分钟以上。

范德布雷根在距离终点58公里处发动进攻，于此同时，中国队车手孙佳君掉队，随后范弗勒藤反击。

中国女子选手孙佳君在比赛前期表现坚韧，直到进入到最后60公里内的爬坡当中才逐渐掉队。

基森霍夫（奥地利）独自甩开了其他所有突围车手，进入单飞，依靠自己强势的单飞，在终点前16公里处，和后方主车群的差距仍有4分钟以上。基森霍夫在比赛一开始就加入了突围集团当中。

由于时间差距过大，后方的主集团始终不能迫近和前方差距。

主集团中，戴格特和里维拉主导着追击，而在最后20公里内，荷兰队全部四名车手还全部处于主集团中，展现了他们恐怖的团队实力，但此时已无力回天，基森霍夫保住了自己的时间领先优势，率先通过终点。

随后范弗勒藤从主集团中进攻，第二位通过终点，获得银牌，博尔吉尼第三位通过，获得铜牌。

范弗勒藤获得银牌后，发生乌龙庆祝。范弗勒滕赛后采访：“我并不知道前面还有一个人，当追回普利希塔和沙皮拉后，我以为我们已经是为金牌而战了。”

荷兰队在比赛当中拥有绝对的团队优势，但她们不知道前方还有一位车手处于领先单飞，导致范弗勒藤在通过终点时，认为自己是金牌得主，乌龙庆祝，在奥运会自行车比赛当中，不允许使用无线电，这对于车手对于场上局势沟通了解造成很大影响。

比赛成绩单，基森霍夫（奥地利）金牌，范弗勒藤（荷兰）银牌，博尔吉尼（意大利）铜牌。