北京时间周六晚间，2021赛季FE电动方程式世界锦标赛在伦敦ExCeL展览馆街道赛道结束了本赛季第12回合正赛的争夺。这是FE有史以来首次允许车手们在比赛当中使用长达8分钟一次的攻击模式的比赛，在经过了45分钟加1圈的激烈拼抢之后，主场作战的丹尼斯在比赛中段利用策略解决掉杆位起步的林恩，最终摘得分站冠军，德弗里斯和林恩分别以亚军和季军的名次完赛。

以下是本场正赛的详细报道。

比赛开始之后，林恩守住自己的杆位，身后起步不佳的丹尼斯险些把位置丢给身后的布埃米。前排车手方面没有发生太大位置变化，但是西姆斯的赛车突然慢了下来，赛道中段出现了非常多的碎片。在赛道狭窄部分被碎片堵住的情况之下，赛会立即出动黄旗。

在林恩和丹尼斯逐渐开始跑起自己的领先节奏的情况之下，第三名的布埃米一下子被带开，但是此时赛会给出全场黄旗之后，车阵再一次被压缩。此时，西姆斯已经离开了自己的马恒达赛车遗憾宣告退赛。与此同时，伯德的赛车也被推回了维修区，回放显示他和西姆斯之间发生了碰撞。同样在全场黄旗阶段进入维修区的还有布隆奎斯特。

过了大约两圈之后，全场黄旗结束，随后维尔涅因为技术违规而被罚了10秒罚停，冈瑟也受到了同样的处罚。在处罚公布之后，两位车手迅速进站接受罚停，出站之后维尔涅刚好卡在了冈瑟身前。

之后不久，包括达科斯塔、卡西迪、弗林斯在内的部分车手激活攻击模式，与此同时埃文斯也回到了维修区当中。

比赛剩余38分钟，赛会宣布所有人的电量因为刚刚的全场黄旗时间而减少1千瓦时。过了几分钟之后，包括领先集团在内的多名车手都激活了自己的第一次攻击模式。与此同时，正如赛前所预测的那样，比赛已经提前进入了开火车的时间，林恩和丹尼斯之间的领先差距是半秒钟左右。

倒计时剩下34分钟，迪格拉西内线强行过掉和自己同样打开攻击模式的卡马拉，而两车在稍早之前也刚刚发生了一次激烈的轮对轮。在迪格拉西过去之后不久，赛会宣布对他们两个人此前的斗车进行调查。

倒计时剩下半个小时，卡西迪在和罗兰的斗车过程当中发生擦碰，后者强行挤了过去上到第十五。紧接着，纳托和卡马拉先前发生的一次碰撞也要接受赛会的调查。

倒计时剩下27分钟，林恩打开自己的第二次攻击模式，之后掉到了丹尼斯身后。与此同时，迪格拉西受到黑白旗警告。

倒计时剩下23分钟，刚刚激活攻击模式的德弗里斯在直道上超越洛特勒，而前者在激活的过程当中还一度和德国人擦枪走火。之后不久，丹尼斯报告车队说自己希望可以激活第二次攻击模式，此时处在他身后的林恩的第二次攻击模式快要结束。考虑到林恩和丹尼斯都将第三名的布埃米拉开了一定差距，因此他们算是单独跑出了一个领先集团。

倒计时剩下20分钟半，罗兰和卡西迪因为造成碰撞而受到了赛会的调查。半分钟之后，林恩用尽了自己的第二次攻击模式。

在林恩用完攻击模式之后，他在追击丹尼斯的过程当中还遇到了一次锁死，但是后者并未借此及时打开攻击模式。

倒计时剩下最后的18分钟，丹尼斯激活攻击模式，并且没有因此掉位置。在丹尼斯逐渐跑开的情况之下，林恩也开始遭到身后布埃米以及德弗里斯的追击。比赛剩余14分钟，丹尼斯带着攻击模式的情况之下跑出了4秒的领先优势。紧接着，达科斯塔因为造成碰撞遭到了黑白旗警告。

倒计时剩下13分钟，德弗里斯出其不意偷到内线强吃布埃米，后者未做出防守动作。

比赛剩下5分钟不到，达科斯塔打开粉丝加速超越纳托上到第九。随后不久，德弗里斯内线如法炮制自己超越布埃米的动作，带着粉丝加速超越林恩来到第二。

最终，丹尼斯毫无压力地带着充足领先优势于主场夺冠，收获了个人本赛季的第二个分站冠军，与此同时也是BMW车队的第三个分站冠军。德弗里斯和林恩携手站上领奖台，布埃米、洛特勒、拉斯特、迪格拉西、范多恩、达科斯塔和罗兰进入积分区。