东京奥运会男子公路大组赛，将在7月24日上午10时发车（北京时间），比赛从武藏森林公园发车，途径神奈川、富士山，全程234公里，爬升4865m。比赛途中将到访著名的富士山（14.3 公里，6%），但坡顶距离终点长达100公里，不会对比赛造成决定性影响，而比赛将在距离终点仅33公里的三国山口（6.5 公里，10.6%）产生分裂，也许金牌就会在这里产生。

格雷格·范·阿维马特（比利时）在里约热内卢夺冠已经五年了，明天我们就会知道，谁将接任奥运会公路大组冠军

沃特·范阿尔特（比利时）

目前最全能的车手，他在环法赢得了高山、个人计时、平路冲刺三种不同类型的赛段，奥运会的赛道几乎像是为了他量身定制，而三国山（6.5 公里，10.6%），这段陡坡将成为他夺金最大的阻碍，如果能在这个爬坡挺住，或在随后的下坡中追回领先者，那么在后面的路段，他将是没有缺点的存在，考虑到他在风秃山的表现，我们有理由相信，他能挺过三国山，而艾菲内普尔很可能为了他发动牵制性进攻。

雷姆科·埃菲内普尔（比利时）

比利时新星很早就把奥运会列入他的计划之中，虽然在环意中途退赛，但鉴于他在单日赛的暴力表现，以及对于奥运会充分的准备，他将会和范·阿尔特组成双主将出战，至于上届奥运冠军范·阿维马特，将会辅助这两位更年轻的车手，埃菲内普尔赢得过圣塞巴斯蒂安经典赛冠军，他认为二者的赛道非常相似，也不难看出这位比利时“00后”对于奥运金牌的野心。

塔代伊·波加查（斯洛文尼亚）

今年有很多车手通过参加环法，来准备奥运会，波加查则是最特别的一个。他刚刚赢得了2021环法总冠军，带着这样的头衔来到东京，没有人可以轻视他，至于恢复问题？波加查拥有可怕的恢复能力，他也知道如何做好这一点。出色的比赛嗅觉，顶尖的爬坡能力，总是会给人惊喜的冲刺，波加查作为绝对的热门，他要夺金最大的阻碍，也许是他的队友，特拉尼克以及扬·波兰奇，能够给予他的支持有限，以及另外一位车手罗格里奇，波加查和罗格利奇，这两位烈日赛冠军的使用支配将会决定比赛走势，在2020年公路车世锦赛上，波加查有过为了罗格利奇去牺牲自己发动牵制性进攻的经历。

普里莫茨·罗格利奇（斯洛文尼亚）

这位环西冠军在环法因伤退赛，状态未知，但奥运会和环西三连冠在他的计划之中。作为一位列日-巴斯通-列日赛的冠军，两者拥有非常相似的赛道，陡峭的爬坡和关键的下坡，罗格利奇同样非常适合奥运会的赛道，最后的陡坡非常适合他单飞进攻，随后的平缓路段利用自己的计时赛能力坚持到终点，其它车手必须小心对待他，阿拉菲利普的惨痛教训就在眼前。

阿历杭得罗·巴尔韦德（西班牙）

奥运会作为这位西班牙老将职业生涯末期的重要目标，他用环法来准备奥运会，巴尔韦德认为在奥运会前参加一场大环赛，更有利于他的发挥，巴尔韦德在2021赛季中表现中庸，但他的陡坡能力和小集团冲刺能力很适合奥运会的赛道，这和他在2018年公路车世锦赛夺冠的赛道相似，西班牙的车队实力也将为他添砖加瓦。

亚当·耶茨（英国）

同样是圣塞巴斯蒂安经典赛冠军（2015），三国山的爬坡非常适合亚当·耶茨的发挥，足够长、足够陡，今年赢得了环加泰罗尼亚赛总冠军，则证明了他今年的出色状态，在四月份以后没有参加任何比赛，而专心准备奥运会，英国队有四名车手参赛，托马斯和西蒙·耶茨在环法遭遇摔车，但后者伤的更重，并早早退赛前往东京恢复，托马斯作为单日赛高手，在里约奥运会中有着不错的表现，在环法早早退出争夺意味着相对消耗更小，盖根哈特也来到了东京，英国队有多张牌可打。至于在比赛中如何分辨西蒙和亚当这对兄弟？带着单车交易车队头盔的车手只会是西蒙·耶茨。

奥运会是少有的、可以看到职业车手们，身披国家队战袍，代表着国家荣誉出战的比赛，很有趣的地方在于，平日里职业队中的队友，将代表着各自的国家互相厮杀，但不排除在某些时刻，职业队中的队友或者是平日里的好友，也会为了对方而牺牲自己。

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奥运会男子公路大组赛，在过去三届比赛的三枚金牌，范·阿维马特（2016 里约）、维诺库罗夫（2012 伦敦）、塞缪尔·桑切斯（2008 北京），没有一位是作为比赛的热门出战，赢得奥运会需要实力，但运气也是不可或缺的一部分，奥林匹克的神圣性使车手们都会向着金牌全力以赴，参赛车队的人数少、导致比赛很难被控制，东京的天气炎热、潮湿，以及赛道的设置，决定了东京奥运会将会是非常开放、激进的一届比赛。

转播平台：

央视频将会全程直播比赛（清流）

咪咕视频将在下午14时开始中文解说（萧深、计成）

2020东京奥运会自行车项目完整赛程及转播安排见下图↓

编辑：云苏华