不久前结束的台北展上有很多好货，比如轮组、轮圈以及有趣的传动系统技术。除此之外还有一些来自DirtyFormosa户外展馆的东西，展示一些汽车露营和旅行休闲场景的产品。

几个月前LKTEC悄悄推出了C1D轮组，在这次展会也有不少整车装备了该款轮组。它们是针对公路和全地形车设计的，一体化全碳结构，采用非径向辐条，确保零横向或扭曲的形变，踩踏更直接。

轮圈采用无钩真空胎设计，内宽20.7毫米，适合25毫米至35毫米宽的轮胎。圈高40毫米，轮圈重量为380克，完整的轮组为695克（前）和796克（后）。车手+自行车的系统总重量限制为120公斤。建议为零售价4880美元。

FFWD展示了原型山地车轮组，这是专注于公路和铁三品牌的首款山地产品。轮组命名“Outlaw”，具有20mm框高、30mm内宽和无钩设计，重量为1595克，价格将为1499欧元。

Jetset的新轮圈设计采用独特的内部加强筋设计。该品牌还拥有一个新专利设计的辐条孔，使辐条帽更像一个球座关节，即使它从轮缘向辐条倾斜，也能对整个辐条帽表面保持均等的压力。

Recon Components制造超轻的CNC飞轮，但仅适用于传统的HG塔基。他们没有绕过SRAM的专利，而是巧妙地创建了一个套筒，可以安装到XD塔基上，你只需将其飞轮插入槽口，并用标准的锁紧环紧固。

Hubsmith的HS-G001R花鼓通常配备一个60齿棘轮以实现6º啮合，同时啮合所有六个棘爪。但他们发布了一个带有新偏置棘爪的90齿棘轮，通过始终保持三个棘爪啮合来将啮合速度加快到2º。

HubsmithE001是他们首款专为砾石和旅行自行车设计的电动花鼓，可以提供高达500W的功率并支持高达45km/h的速度，具体取决于OE客户的规格。它可以安装在任何经典的轮圈上，包括支持轻量化的碳纤维轮圈，并且可以适配标准飞轮。花鼓具有扭矩感应功能，可实现更平稳的动力传输。

KT一直在制造花鼓，他们是最早的鼓刹制造商之一，也是行业的主要供应商。随着星形棘轮的专利到期，他们已经提高了这些产品的产量。高精度加工的能力使他们在提供36和54齿星形棘轮系统方面具有优势，而且这方面在过去的几年里因为这一点优势，业务一直非常好。但是这个花鼓展示了他们加工技术的另一种用途：一个6棘爪棘轮，具有102个齿的204个啮合点和一个偏置3开关棘爪设计，这意味花鼓虚位可以控制在1º以内。

Fun5º中轴采用独特的方式使轴承保持在一条直线上，这种设更容易更换。每个轴承，以及装入的BB外壳中的杯，都呈5º角。因此，无需使用特殊工具来安装和拆除，只需将它们拉出即可。BB本身采用压接和螺纹连接设计，目前大多数车店已有的工具都能安装。

相比我们之前见到的SunRace MZ12后拨，现在这款看起来更加漂亮，具有全黑表面。最新版本使用带有偏置上滑轮的水平平行四边形运动的设计，以更好地处理现在超宽的飞轮齿比。他们还生产各种适用于HG塔基的飞轮和兼容微花键的飞轮，最小10齿，最大盘51齿，如果你想要一套经济实惠的12速变速，SunRace可供选择。

这是子羽充气鞋垫。还记得Reebok Pump鞋吗？它们的工作原理相似，用一个小泵来调节气压和支撑/缓冲水平。