当我们谈到到自行车界最新和最伟大的产品时，脑子里首先想到的是碳纤维，碳架、碳轮、碳组件等等。不过也有不少品牌在寻求不一样的材料和工艺，比如来自美国Forge + Bond。

Forge + Bond名字直译是锻造+粘结的意思，他们希望用更少的资源创造更多的东西，以及开拓工艺并创造远离垃圾填埋场的产品。Forge+Bond首先从其供应链中消除有毒的环氧树脂浸渍碳纤维材料（热固性复合材料），并从头开始将材料重新制造为热塑性复合材料来生产。他们的复合材料产品是在美国制造的，花鼓采用的是Industry Nine。

Forge + Bond采用FusionFiber非环氧树脂浸渍碳纤维，并且配合快速固化工艺，减少了生产时间和材料浪费。与预浸料（环氧树脂填充）碳纤维不同，FusionFiber由长链尼龙聚合物制成，而不是典型的碳纤维中使用的环氧树脂和树脂，它不成卷，也不需要冷藏。FusionFiber的流程是完全自动化的，最终轮圈不需要打磨、去毛刺、透明涂层或油漆。相反，Forge + Bond用乙烯基贴花和粉末涂层，它比透明涂层更轻、更耐用。此外，它使贴花的更换和定制更容易。

Forge+Bond还使用了NXS设计，这是一种叠层工艺，可减轻重量，同时提高强度和性能。这是许多高端自行车车架上使用的设计理念，暨在需要的地方添加更多的材料，在不需要的地方减少材料。Forge+Bond轮圈过测试，可承受至少 275% 的UCI抗冲击标准和至少950磅的辐条拉力。FusionFiber碳材料还提供50%或更高的阻尼，同时保持横向稳定性。

F+B 30 EM 29重量1884克，建议零售价2599美元，适用于山地越野或者ENDURO。F+B 25 GR700C重量1490克，建议零售价2599美元，适用于砾石车。

来源：野途网