在3月29日的比利时穿越弗兰德斯（Dwars door Vlaanderen）的比赛中，珍宝车队的拉波特（Christophe Laporte）赢得了比赛，这也是拉波特的第二场古典赛胜利，同时也使得珍宝车队在迄今为止的石板路古典赛上做到了五战全胜。而在穿越弗兰德斯比赛后，也迎来了本周末的古典赛重头戏——环弗兰德斯（Tour des Flandres）。

拉波特

珍宝车队的范阿尔特（Wout van Aert）由于感染了新冠，缺席了去年的环弗兰德斯赛。而在今年，范阿尔特卷土重来，这次他将使用Cervelo S5作为他的主要竞赛车辆，它配备了带有Vittoria Corsa Pro轮胎的Reserve碳纤维轮组、Sram Red AXS套件和Speedplay Aero脚踏。

范阿尔特的身高为1.90米，体重78公斤，骑乘的是56码的Cervelo S5。56码的车架reach值为392 毫米，stack值为565毫米。另外，整体式车把和把立的上仰角度显著增加了车把的实际高度，而不是更传统的负角度设定。

珍宝车队在过去三个赛季一直使用Cervelo品牌的自行车，但今年车队的一些主要部件发生了变化，车队的套件赞助商从Shimano转换为Sram，轮组也更换为Cervelo的姊妹品牌Reserve。

珍宝车队使用的Reserve 52|63轮组在零售版本的Cervelo S5自行车上也有看到，前后轮框高度不同。轮圈宽度方面也有所差异，前后轮的内部宽度分别为 25毫米和24毫米。Reserve为自家轮组搭配三种不同DT Swiss花鼓，其中最具轻量化的DT180版本声称重量为1,514克。不过珍宝车队在最近的比赛中，更多的还是使用DT240的花鼓。

另外，Vittoria尚未发布的新款Corsa Pro轮胎也出现在了范阿尔特的战车上，这个在刚结束的米兰-圣雷莫比赛中，冠军范德普尔也是使用这款轮胎。

脚踏的话珍宝车队也从之前的Shimano Dura-Ace换成了Wahoo Speedplay Aero脚踏。

与上赛季相比，唯一没有改变的是Fizik座垫、Fizik把带、Garmin码表、Tacx水壶和水壶架。

范阿尔特的Cervelo S5 车架：Cervelo S5 套件：SRAM Red AXS 刹车：SRAM Red HRD油压碟刹 轮组：Reserve 52/63 轮胎：Vittoria Corsa Pro 车把：Cervelo S5一体把 牙盘：Sram Red AXS（54/41T） 把带：Fizik 码表：Garmin 脚踏：Wahoo Speedplay Aero 座垫：Fizik Antares 功率计：Sram Red AXS 水壶架：Tacx

来源：野途网