据外媒报道，由于欧盟有持续对阿联酋进行施压甚至制裁的倾向，导致国际自盟UCI有可能在未来对阿联酋航空车队“动刀”，进而导致阿联酋航空车队的未来存在潜在的风险。

事情的起因是从2022年2月开始的俄乌战争。

俄乌战争开始后，西方世界普遍对俄罗斯抱敌对态度的进行谴责、制裁，而国际自盟UCI作为以欧洲为中心的组织，在政治倾向上自然也是顺应于欧盟；因此，在俄乌战争开始后，UCI也对组织内多个与俄罗斯、白俄罗斯相关的运动员和车队“采取行动”，比如直接将职业级的俄燃气车队给禁赛和撤除，以及将许多俄罗斯、白俄罗斯运动员禁赛（存在例外）。

那阿联酋和俄乌战争有什么关系呢？

据报道，在战争开始后有超过27500人次的俄罗斯公民，包括部分遭到西方制裁拉黑的个人，有造访甚至移民到阿联酋；然后，大量的俄罗斯资产有从俄罗斯转移到阿联酋的迹象。

阿联酋虽然与西方世界存在广泛的各个领域上的交流，但与西方国家大部分对俄罗斯进行谴责、制裁不同，阿联酋在俄乌战争问题上采取中立态度。

为此，西方世界对阿联酋颇有不满，也多次从各个不同层面对阿联酋进行谴责和打击；11月初，欧盟拟将阿联酋列入欧盟黑名单的“高风险洗钱国家”，进一步加剧了紧张局势。

对于自行车运动来说，阿联酋航空车队是当今职业车坛的最强车队之一，旗下拥有连续多年个人积分第一、2020~2021两届环法冠军的波加查，以及非常多的车坛名将；另外，因为有一位中国人新闻官，因此阿联酋航空车队还是唯一一个有中文社交媒体的大车队，也备受国内车迷关注。

一位前UCI高级官员日前与外媒爆料到了国际自盟UCI未来有对阿联酋航空车队“动刀”的可能性——但怎么个“动刀”法，是现在摆在UCI面前的一大难题。

“对于UCI来说，要对俄罗斯、白俄罗斯的运动员还有俄燃气车队动刀，是相对容易的；但要对顶尖世巡赛车队的阿联酋航空车队，以及世巡赛之一的环阿联酋来动刀，就没那么简单了，这些都是职业自行车运动圈子里的中流砥柱。”

对于国际自盟来说，要对阿联酋航空车队以及环阿联酋“动刀”无异于对自己“动刀”，因为阿联酋与职业车坛的合作交流甚密，已是密不可分的程度；但为了顺应欧盟“大哥”的政治倾向，又需要有所“表态”。所以，这对国际自盟来说无疑是个头疼的难题。

来源：野途网