佳能戴尔Super V系列自行车是佳能戴尔山地车历史很重要的一部分。它的名字表明了一切，带有V形设计的车架，既震撼又独特，于1993年首次推出，一直发展到2002年。经过十年的发展，Super V 虽然在发生变化，但是却没有失去其本质。冒险且创新的设计使佳能戴尔在市场上取得了质的飞跃，并奠定了理念基础。

该系列较经典的一台车是1996年的Cannondale Super V 3000，这是Super V设计的第二代车型，下面我们通过图片来了解一下佳能戴尔经典的Super V系列山地车。

Cannondale Super V系列始于1993年，并引入当时独具开创性的设计，在没有上管的情况下，立管通过斜着的中间管固定。在Super V的第一批车型中，使用了单后摇臂，在这种情况下，后悬架并不统一，也就是说，底部支架属于主三角形，但这在当时并不占主导地位。事实上，主转点的位置，离底部支架区域很远，所以踩踏效率应该一般。

此外，Cannondale Super V集成了该品牌的HeadSok前叉，其独特的设计将整个液压系统包含在头管中，所以用的是超大的头管。毫无疑问，在双悬架设计比比皆是的时代，这是一个独特而震撼的设计。随着时间的推移，Cannondale Super V平台也在改进，甚至有一碳摇臂的版本。那是26英寸的时代，碟刹尚未进入市场，三盘在变速器中占主导地位。

1996年，Cannondale Super V的第二代车型出现了。它完全改变了减震器的位置和后摇臂设计，减震器放置在水平位置，后摇臂有常规的后叉设计，这意味着完全改变主后摇臂转点的位置，将其放置在底部支架上方，性能显著提高。

同年，Super V概念车的DH版本出现，使用了佳能戴尔的摩托车前叉，具有120毫米的行程。还配有先进的碟刹、链条张紧器、稳链器。

Cannondale Super V系列的巅峰是Super V Raven的出现，该版本使用带有碳涂层铝内部结构的主三角，并且装备历史上第一根Lefty前叉，这是Cannondale悬架新时代的开始。

来源：野途网