8月11日，UCI 2.Pro级的第九届挪威北极赛（Arctic Race of Norway）正式打响。这项由环法主办方ASO主办的赛事号称“全球纬度最高的自行车赛”，往届比赛试过将赛道设置在北极圈内。今年，中国华兴洲际自行车队首次受邀出战，与6支世巡赛车队以及10支二级车队同场竞技。

今年的挪威北极赛设置了4个赛段，以挪威北部港口城市摩城（Mo I Rana）为起点，以挪威第三大城市特隆赫姆为终点。第一、第二以及第四赛段的地形偏丘陵，第三赛段设置了山顶终点。

第一赛段的比赛由一个大圈折返（两次经过一级爬坡点）和3个终点绕圈组成，全长185公里。

华兴队派出6人参赛，分别是肖恩·本内特、卢卡斯·德罗西、吕先景、马泰奥·马鲁切利、那扎尔别克·别肯以及徐长泉。其中马鲁切利是8月1日正式加盟的新援，擅长平路冲刺。

华兴队提前到挪威适应天气。比赛期间，挪威持续低温+下雨，气温只有6度左右，十分考验车手们的耐寒能力。

徐长泉和吕先景穿上防寒外套参赛，想必此情此景一定会让吕先景想起2019年的约克郡公路世锦赛。

留意到冲刺手马鲁切利已经用上了瑞豹最新的公路车型号——2023款Spark Evo，这是一款为速度而生的气动武器。

第一赛段的比赛在风雨严寒中进行，集团在两个爬坡点都有比较激烈的筛选，爬坡能力稍差的车手大范围掉队。

经过筛选后的主集团人数掉到不足50人，集团前方突围的5名兔子在最后23公里被悉数抓回。比赛最后以集团缓上坡冲刺结束。

来自科菲迪斯车队的法国小将阿克塞尔·辛格（Axel Zingle）力压群雄，他甚至相比主车群拉开了1秒钟的秒差！这位98年出生的小将可以说是取得了职业生涯迄今为止最具代表性的胜利。

华兴队方面，6位参赛选手均骑到了终点，其中本内特的排名最靠前，落后赛段冠军3分14秒；吕先景和别克随各自的大集团冲过终点。遗憾的是徐长泉由于在爬坡中体能消耗过大，后来掉队落单，未能在关门时间之前完成比赛。期待在后面的比赛中，徐长泉能调整过来，再创佳绩。

8月12日，华兴队将继续参加挪威北极赛第二赛段的比赛，敬请期待。

来源：中国华兴洲际队