Cannondale品牌中广受欢迎的SuperSix EVO公路车架，近期推出了一款独家特别版的Leichtbau车架组，并声称还减轻了重量。新款SuperSix EVO Leichtbau将已经很轻的hi-mod碳纤维车架再降低10%，这也是为打造最具轻量化公路车做的基础。据称，该车架组全球限量200台。

SuperSix EVO Leichtbau是为庆祝Cannondale 50周年而开发的，它比英孚车队版的hi-mod SuperSix EVO还轻了90克。

要知道改进本已经很轻的碳纤维叠层是一件非常难的事情，所以Cannondale研发团队也是经过了不断的改进。因此新的Leichtbau车架不仅更轻，而且售价将更贵，并且仅生产200台。

Cannondale 通过新的碳纤维结构、材料和零件实现了这一次减重，而车架的空气动力学管形、线管走线和轮胎间隙与Cannondale现款SuperSix EVO Hi-Mod保持了许多共同点。

限量版的SuperSix EVO Leichtbau与标准版的SuperSix EVO hi-mod采用相同的模具和碳布。不过SuperSix EVO Leichtbau车架重量仅有750克（M码），车架上仅有利用一点青铜和镀铬漆作为点缀，使其成为Cannondale目前最轻的碟刹公路自行车架。

Cannondale表示，他们通过使用迄今为止最复杂的碳结构、最新的叠层技术和最先进的材料才足以实现车架的减重。不过，Cannondale没有详细说明这种叠层技术是什么，或者材料与SuperSix的Hi-Mod 版本有何不同。

车架具有下降的后上叉、12mm桶轴、直装碟刹制动器、PF30a五通和专有的集成aero SAVE 座杆。同时还拥有30毫米的轮胎间隙，以提高骑手的舒适度、抓地力和操控性，并降低滚动阻力。

SuperSix EVO Leichtbau仅推出单独车架组（车架、前叉、座杆、碗组、桶轴杆），售价为5000欧元，并提供51、54、56和58cm四种车架尺寸。

来源：野途网