道达尔能源车队明星车手彼得·萨甘，在今年的环瑞士第三赛段击败了科卡尔（科菲迪斯）和克里斯托弗（旺蒂），赢得了个人的赛季首胜。不幸的是，在第7赛段结束后萨甘再次确诊新冠，所有人都已经开始担心他将无缘今年的环法自行车赛了。直到一周后的斯洛伐克锦标赛上，第三次感染新冠的萨甘以单飞姿态成功拿下斯洛伐克的国家冠军衫，这对萨甘来说无疑是一个积极的信号，证明了他的状态没有受到新冠影响，可以满血开启环法之旅。

今年的环法自行车赛上，萨甘将使用一台限量版的S-Works Tarmac SL7参赛，车架采用了天空蓝作为主色。车架首席概念设计师Kayla Clarot也称：“优雅再加上一点叛逆，Sagan继续为这个世界的比赛带来新的视角，一如肌肉车永远的改变了汽车行业。一点老练、一点个性，和一点态度，把这些巧妙得平衡在一起，打造一台捕捉了经典的肌肉车时代气息的车架。最重要的是，我们也捕捉了Peter Sagan的精神。”

在过去，萨甘通常会将把组部分换为更加粗壮的Zipp弯把系统，并用黑胶带将Zipp的logo遮盖掉，这是出于对赞助商权益的保护。但从现在看来，萨甘适应了Specialized同样粗壮的把立，车上安装了的一根6°的Tarmac把立。弯把则是使用了Roval的Rapide气动弯把，并包裹一套菊花把带。

Specialized赞助的三支车队，都开始从管胎慢慢转变为真空胎和开口胎。在萨甘车上配备的是Roval Rapide CLX轮组，搭配Specialized S-Works Turbo 700 x 26轮胎。

车架上方搭配了一个极其醒目的赛道红Tarmac座杆，并安装了一个S-Works Romin Evo 座垫。

传动系统方面，萨甘与车队的其他车手一样均使用了Shimano新款12速Dura-Ace套件，并配备上一代的R9100P功率计牙盘，牙盘齿比为53-39T。

Tacx的水壶能在顶级赛场上占主导地位的原因之一是什么？是因为经常有车手在比赛中脱落水壶，而这款Tacx水壶的盖子设计非常容易弹出，尽管车手从水壶身上碾压过去也不会造成很大的危险。

2012年-2019年之间，萨甘一口气拿下了七次环法的冲刺王绿衫。他希望今年能再次挑战，虽然击败珍宝车队的范阿尔特是一项艰巨的任务，但萨甘在环瑞士自行车赛第3赛段的表现，证明他仍然有能力赢得最高级别的冲刺。

来源：野途网