2022第109届环法自行车赛将从丹麦哥本哈根出发，将途径环法经典爬坡阿尔卑-都埃（Alpe d’Huez），美少女高地爬坡也再次回归；全程21个赛段总计3328公里，有2个计时赛段，29个2级以上的爬坡点，6个山地/丘陵赛段以及5个高山/爬坡终点赛段。

相比2021年，今年的环法难度将会更高，并加入了石板路元素，其中豪塔康、加利比耶、铁十字、电报峰等环法历史上著名的爬坡时隔多年后再度回归，路线设置较往年更为丰富，对于车手们来说，无疑是挑战但也是机遇。

谁是有力竞争者？

在今年的环法赛场，我们将见到两位斯洛文尼亚顶级车手的巅峰对决，一位是阿联酋航空车队目前呼声最高的环法双冠王——塔代伊·波加查（Tadej Pogačar），另一位则是珍宝车队获得环西三连霸的普里莫茨·罗格利奇（Primož Roglič）。

波加查有着非常优秀的个人能力，爬坡、计时赛、冲刺、强悍的恢复力等，似乎他无所不能。有人认为他个人能力几乎无敌，唯有车队是他的短板，但事实上今年车队已经进行补强，乔治·本内特（George Bennett）与马克·索莱尔（Marc Soler）的加入无疑让车队的整体实力变得更强。

罗格利奇不仅个人能力优秀，并且他所处的珍宝车队在今年的表现也异常强势，车队内还有约纳斯·温格高（Jonas Vingegaard）同样有着竞争总成绩的实力，车队可以围绕着他们做出更为丰富点战术安排。

在这两尊巨人背后，还有传统的豪门车队——英力士车队（Ineos Grenadiers），虽然车队目前没有像克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）和埃甘·贝纳尔（Egan Bernal）这样曾经的环法冠军坐镇，但车队的整体实力依然十分强大。

亚当·耶茨（Adam Yates）、丹尼·马丁内斯（Dani Martinez）以及在环瑞士状态回升的2018年环法总冠军杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）也都有机会对总成绩发起冲击。

此外，在环意收获无尽之杯的博拉车队（Bora-Hansgrohe）也对总成绩虎视眈眈。在博拉车队之后，还有一些车手虽然也有希望竞争总成绩榜，但获胜的几率并不高，其中包括：蒂博·皮诺（Thibaut Pinot）、奈洛·金塔纳（Nairo Quintana）、罗曼·巴代（Romain Bardet）、里戈韦托·乌兰（Rigoberto Uran）、恩里克·马斯（Enric Mas）等。

2021环法荣誉衫得主

塔代伊·波加查——总成绩黄衫

马克·卡文迪什——冲刺王绿衫

塔代伊·波加查——爬坡王圆点衫

塔代伊·波加查——新人王白衫

巴林-胜利车队——最佳车队

历届环法总冠军

2021 — 塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）
2020 — 塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）
2019 — 埃甘·贝纳尔（Egan Bernal）
2018 — 杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）
2017 — 克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）
2016 — 克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）
2015 — 克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）
2014 — 文琴佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）
2013 — 克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）
2012 — 布拉德利·威金斯（Bradley Wiggins）

转自：骑行家 作者：Johnny