5月的最后一天，中国华兴洲际自行车队在法国南部参加了一项高水平单日赛——梅康图尔古典赛/Mercan&＃39;Tour Classic Alpes Maritimes。这项比赛在滨海阿尔卑斯省（Alpes Maritimes）的梅康图尔国家自然公园（Parc national du Mercantour）地区举办。此处湖光山色美不胜收，每年都会吸引超过80万名游客到此观光，是法国十大国家公园之一。

为了扩大梅康图尔的国际影响力，梅康图尔古典赛应运而生。尽管这项UCI 1.1级赛事有“古典赛”之名，但其实历史并不悠久，是去年创立的，当时由法国爬坡好手纪尧姆·马丁取得胜利。今年，梅康图尔古典赛吸引了更多大牌车手参赛，并且有高质量的电视直播覆盖，比赛精彩程度更上一层楼。华兴队也有幸参与了该项赛事，与众多世巡赛级别的车队同场竞技，获益匪浅。

华兴队的阵容是本内特、霍尼希、范恩佩尔、德罗西、吕先景、徐长泉以及那扎尔别克·别肯。在环土耳其上发挥出色的本内特再次披挂上阵，3位中国车手继续为适应赛场节奏而战。

这场比赛来了不少明星车手，其中最受关注的莫过于四届环法冠军——“表哥”克里斯·弗鲁姆。表哥在比赛中的坚韧值得年轻人们学习。

梅康图尔古典赛十分艰苦，168公里的赛程，后半程全是爬坡。第一个一级爬坡点La Colmiane长8公里，平均坡度7.2%；中间的HC级爬坡点长度更是达到了16公里，平均坡度7.3%；最后的决胜爬坡Col de Valberg全长12公里，平均坡度7.4%。这场比赛的地形是十分典型的阿尔卑斯高山赛段地形，想要在法国的单周赛，甚至大环赛中生存下来，这样的赛段必须克服。

法国本土车队FDJ以及弗鲁姆所在的以色列博泰车队是这场比赛上表现最积极的两支队伍。比赛前期，5名车手突围成功，徐长泉尝试突围未果后，较早掉队退赛。FDJ车队牢牢掌控主车群主导权，开起了山地火车。第一个爬坡点，别克和吕先景咬牙坚持，直到接近坡顶的位置相继掉队。他们此后追上了落后集团，一路坚持骑到了终点所在地Valberg，完成了140公里的赛程后退赛。

HC级爬坡点，FDJ的领骑更加凶猛，主车群里几乎所有第三级别车队的车手都掉队了，只有华兴队的肖恩·本内特还在主车群里。在接近坡顶的时候，本内特也掉出了第一集团。不过他坚持完成了比赛，排名第29名。

最后一个爬坡的较量，FDJ车队的老大哥皮诺选择为年轻人戈度领骑。不过由于车队长时间领骑体力消耗过大，最后5公里没能防住以色列博泰车队的轮番进攻。最后，丹麦人福格尔桑一路单飞进攻通过终点，取得了比赛的胜利，他的队友伍兹也冲刺战胜了戈度，车队包办领奖台前两名。弗鲁姆状态回暖，以第11名的成绩完赛。

华兴队今天受到了严酷的考验，这可以说是车队成立以来参加的爬坡难度最高的一项比赛。主将本内特很好的完成了任务，在众多世巡赛车队的压力之下顺利完赛。中国队员们也领教了环法级别山地火车的威力，对未来的目标更加明确。

接下来，华兴队将会参加6月2-5日期间的法国环瓦兹河自行车赛/Ronde de l&＃39;Oise。瓦兹河发源于比利时阿登山脉，流经贡比涅（巴黎-鲁贝的起点城市），最终注入塞纳河，是塞纳河的支流。该项比赛也是在巴黎北部的贡比涅周边进行，一共设置了4个赛段，级别为UCI 2.2级。让我们继续关注华兴队的表现！

转载自：中国华兴洲际自行车队微信公众号