法比安·坎切拉拉（Fabian Cancellara）宣布，2023赛季他将与瑞士手表品牌Tudor（帝舵）合作成立一支新的瑞士职业车队。坎切拉拉我们非常熟悉，他是计时赛和古典赛高手，获得4次世界冠军，2次奥运冠军和7次五大古典赛（Monument）冠军。

坎切拉拉已经接管了洲际车队Swiss Racing Academy（瑞士赛车学院），并打算在下赛季将它注册成ProTeam，该车队将被命名为Tudor Pro Cycling Team（帝舵职业自行车队），这支瑞士车队将继续使用BMC自行车。车队将使用新的黑色骑行服，5月15日在U23 巴黎-鲁贝亮相。新赛季，车队会继续寻找和培养下一代的瑞士车手。

坎切拉拉已经接管了洲际车队Swiss Racing Academy（瑞士赛车学院），并打算在下赛季将它注册成ProTeam，该车队将被命名为Tudor Pro Cycling Team（帝舵职业自行车队），这支瑞士车队将继续使用BMC自行车。车队将使用新的黑色骑行服，5月15日在U23 巴黎-鲁贝亮相。新赛季，车队会继续寻找和培养下一代的瑞士车手。

BMC Racing车队和安迪·里斯密切相关，2000年安迪·里斯接管BMC公司，从此BMC走上了快速发展的道路。他为BMC做出巨大贡献，他倡导精密工程，建造自己的碳纤工厂从零开始生产“竞赛自行车中的保时捷”。没有其它自行车工厂能同时集中那么多设备，这完全要感谢安迪。安迪·里斯2018年去世，这是自行车工业的巨大损失。他不但是BMC和BMC竞赛车队的部分所有者和主要赞助商，也是一个朋友，一个梦想家，一个狂热的体育迷。直到去世之前他都全力赞助车队，使BMC竞赛车队成为极少数不会因为赞助商更换而改名的车队。

失去BMC Racing，坎切拉拉认为瑞士的自行车传统遭受重大损失，需要成立一支新车队，并计划在2023的注册成ProTeam级别车队，目标是在2024赛季获得世界最富有盛名比赛的资格。排名最高的ProTeam将自动获得大环赛和世巡赛的邀请，其它车队则需要获得外卡邀请。

“瑞士需要一支自行车队，”坎切拉拉说。“尤其是过去几年取得的所有成功，以及瑞士联邦和整个系统所做的进展。”

“一切都从基础开始，如果不打好基础就无法建立金字塔。对我个人而言这是一个大日子，也是瑞士自行车的重要日子。”坎切拉拉说。“从今天开始一切都发生变化，这是一个专注瑞士自行车运动的项目，即使我们不全部是瑞士车手。”

坎切拉拉将成为车队的老板，但他解释说不会担任体育总监或经理的角色。“我不是教练也不是体育总监，因此我的角色是车队所有者。我认为以我过去几年的经历，我的公司以及在瑞士赛车学院担任指导都说明，我更适合这个角色。”

来源：野途网