原标题：2022瓦隆之箭赛今晚开赛

比赛时间：2022年4月20日

比赛地点：比利时瓦隆地区

赛道长度：202.1公里

今晚是阿登三赛的第二场，瓦隆之箭赛。去年罗格利奇和阿拉菲利普为我们上演了非常精彩的一届赛事，罗格利奇先攻，阿拉菲利普绝杀；今年罗格利奇因为膝盖伤病缺席阿登古典赛，而阿拉菲利普则在布拉班特大奖赛中摔车受伤，状态未知，这一下让今晚的冠军变得难以预测。也许今年的比赛会产生一位新的冠军。

按照往年的惯例，比赛只看最后20公里就可以了(啊不，最后10公里。害，最后5公里就行...)。但是，去年开始大家攻击的距离越来越远，今年更是谁不远距离进攻谁是小狗[狗头]。那么，今晚的瓦隆之箭会有人远距离进攻夺冠吗？

我们先来看看比赛线路：

比赛地形图：

前几年赛事为了鼓励车手远距离进攻，曾经想过让倒数第二个爬坡变难：失败；曾经让比赛前半程变难，失败；中途加入碉堡山这样的艰苦爬坡，失败；今年组委会在倒数第二个爬坡再次做了微调，不过总体改变不大。

结合以前的比赛，想要在最后的爬坡开始前搞远程进攻，难度实在太大了。如果从倒数第二个爬坡进攻，最后5公里起码要有2分钟左右的优势，于伊之墙爬坡开始前，大集团疯狂加速卡位，1分钟瞬间会被追回，最后一个爬坡一分钟优势不过分吧。但是倒数第二个爬坡谁能拉开2分钟优势？不可能啊。

那再往前，倒数第二次爬于伊之墙时（距离终点32公里）进攻，那倒数第二第三个爬坡各被追回超半分钟不过分吧，那倒数第二次爬于伊之墙要拉开近3分钟的差距。对进攻车手来说，太难了；但对于各个控场的车队来说，很容易。

不过，今年古典赛给我的一个教训是：现在我们还是需要一些想象力，如果英力士最后一百公里就加速，然后在第二次爬于伊之墙就把大集团都扯得七零八落，说不定最后还真能提前跑掉呢？

再看比赛的最关键爬坡：于伊之墙（Mur de Huy）。车手要爬于伊之墙三次。这个爬坡长1300米，坡度9.6%，最大坡度19%，也许是自行车比赛中最漫长的1300米。上面这个3D坡度图是今年新出来的，非常好解释了这个爬坡的难点：从第一个拐弯开始坡度迅速上升，第二个拐弯之后，也就是最后400米到最后300米是最难的

车手一般在最后100米甚至75米开冲。而最后5公里到第一个拐弯之前，关键的是卡位。有人会从第一个拐弯开始就进攻，能否坚持到最后拿个前五或者前三得看状态和运气，但是过去那么多年，冠军都是最后100米冲刺决出。

如果说远程进攻不太行，那么像去年罗格利奇那样距离终点三四百米进攻，其实还是可行的，只要车队能在爬坡开始就处于一个很有利的位置，那起码可以节省多一些体力，如果阿拉菲利普等要拼最后冲刺的没体力/没状态追，可能就赢了；如果状态一般，自己后面又有一个能拼冲刺的，也许能让队友赢。所以到最后还是得看最后2公里的争夺。

比赛天气

今天的比赛天气不错，不过风速中等。如果风大英力士是否会发动横风进攻？可能性不大...

参赛车手名单：

https://www.procyclingstats.com/race/la-fleche-wallone/2022/result/startlist

夺冠热门

今年罗格利奇因为膝盖伤病缺席阿登古典赛，而阿拉菲利普则在布拉班特大奖赛中摔车受伤，状态未知，这一下让今晚的冠军变得难以预测。但换个角度，总是能在关键时刻爆发的阿拉菲利普、最近无敌的英力士、告别巡回赛的巴尔维德、今年单日赛狂攻的波加查，拿第二到手软的科内弗鲁瓦，好像看点也不少。

还是先从最年长的巴尔维德说起。这是巴尔维德最后一届瓦隆之箭了（如果按计划今年退役的话）。

过去一年，巴尔维德确实有了要退役的一些征兆：更多摔车、受伤；环加泰的生病退赛；去年瓦隆之箭被后辈的罗格利奇、阿拉菲利普远远甩开（但他还是拿了第三）；今年的伟大之路赛一个很陡的爬坡终点不敌伍兹。感情上可能很多人希望他拿一个冠军退役，但理智上这很难，太难了。

阿拉菲利普今年和快步车队一样，不够说服力，环巴斯克赛冲刺输给毕尔巴鄂和马丁内斯不说，布拉班特大奖赛还被自家队车给搞伤了。现在你唯一能寄希望的是阿拉菲利普的大赛属性。他总能在最需要他出状态的时候，恰到好处地到达一个较为理想的状态，去年好像也不是最佳，但也足够赢罗格利奇了。快步还是有底子的，他们起码能在最后让阿拉菲利普处于一个很舒服的位置开始于伊山的爬坡。

快步还有一张牌是埃菲内普尔，他们会让埃菲内普尔远程进攻吗？以这位比利时天才的个性，我觉得他会尝试。但是，如果他不能一个人走掉，那我觉得真没必要坚持了，毕竟于伊之墙是他最不喜欢的陡坡，布拉班特就看得出来他在这种陡坡真的不舒服，如果挂科司机、阿尤索/乌利西等人和他一起突围，那最后终点他几乎没有任何胜算。

最近的英力士车队几乎是开挂般的存在，一直在赢。而今晚他们还很可能继续赢下去。皮德科克在布拉班特最后时刻都留力了，也没比巴黎鲁贝，就一直等着今晚的机会；而马丁内斯更是状态火爆，最后的陡坡其实也很适合他，他完全可以像去年的罗格利奇那样在最后300米提前开冲；而其他人如挂科司机、弗莱赖、卡洛斯-罗德里格斯等人可以尝试远距离进攻，也可很早就把比赛搞得很艰苦。

这里面马丁内斯估计是车队最强的一张牌，如果车队不玩疯狂进攻，那很可能就是要为马丁内斯、皮德科克卡一个好位置。不过话说回来，今年英力士一直都是疯狂进攻，这场比赛我还是期望他们会继续疯下去...

这两年的GC车手越来越全面，而且古典赛技能包一个比一个强。作为新生代的佼佼者，瓦隆之箭赛是波加查的一个目标。阿联酋航空车队的阵容非常强，2020年的赛事冠军西尔希，意大利的阿登好手乌利西，还有年轻的阿尤索，车队理论上可以有很灵活的战术，但事实上没必要玩花的，有绝对实力在最后一个坡干就是了...

去年波加查和全队因为有人感染新冠不得不临时退赛，这是一个巨大遗憾。今年波加查卷土重来，他的陡坡能力究竟是否强到可以赢得这项赛事？之前几次好像他和罗格利奇的陡坡较量，两人几乎是胜负各半，今年他能否证明自己呢？

上面的都是大牌，最后是一个没那么大牌的车手：科内弗鲁瓦。法国车手这两年拿了很多第二：阿姆斯特黄金赛第二、布拉班特第二、环萨特赛第二，还有2020年瓦隆之箭赛他也是第二。他好像总差那么一点，而AG2R车队也不能给他足够的支持。他估计还是能进前三，但是要想拿冠军需要很好的运气。

其他一些热门：伍兹，爬坡能力上没问题，问题是总是不能卡到好位置；温格高，珍宝最近被诅咒了；弗拉索夫，不行；巴林胜利，特恩斯、普尔斯能进前十，但是往前再走一步就很难了。

最后说一下我认为的夺冠热门：波加查、阿拉菲利普、丹尼尔-马丁内斯。

转播资讯

中国体育直播tv会有直播：

直播时间：周三晚7点开始直播，预计10点半左右结束。大家可以9点半开始观看最后40公里比赛。

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