法比安-坎切拉拉（Fabian Cancellara），瑞士传奇公路自行车运动员，曾经最顶尖的个人计时赛及古典赛车手，1981年出生，2001年开始参加职业自行车赛，2016年底退役，职业生涯里获得了总计超过88场的胜利其中包括4届世锦赛冠军（2006、2007、2009、2010）、2届奥运会个人计时赛金牌（2008北京、2016里约）、8个环法赛段冠军、3届巴黎鲁贝冠军（2006、2010、2013）、3届穿越弗兰德斯冠军（2010、2013、2014）、3届E3古典赛冠军（2010、2011、2013）、10届瑞士个人计时赛冠军等等等等。

2022年春季以来，坎切拉拉接受了英国自行车媒体Cyclingnews的邀请成为了评论嘉宾，并在其网站上开了一个叫《坎切拉拉古典赛评》的栏目。

“对我来说，穿越弗兰德斯的焦点就是波加查和范德普尔两人——穿越弗兰德斯是他俩今年的首个石板路古典赛，而这场比赛对几天后的重头戏，环弗兰德斯有着极为重要的参考意义。”（小编注：穿越弗兰德斯常被看作是环弗兰德斯的“热身赛”）

波加查（Tadej Pogačar）

我们从波加查开始说。穿越弗兰德斯不仅是波加查在本赛季的第一场石板路古典赛，更是他职业生涯里的第一场。我之前非常好奇他在本场比赛的表现会如何，而后他的表现给了我部分答案，但没有给出全部答案。

首先，他是准备充分的，毫无疑问。

从他的功率输出来说，他表现出了一个极高的竞技水平，甚至比在领奖台的三人都要高。波加查错过了在Berg Ten Houte由范德普尔等人发起的那波决定性突围，此后他就独自进攻，独自追击，承担了绝大部分在后方小追击集团里的工作。

此后超过50公里的赛程里他从未放弃，从未停止追击。他输出的功率毫无疑问比前面领先集团里任何人都高。从这个角度来说，他的表现是顶尖的。波加查状态很好，这是肯定的。

不过呢，他也发现了，好状态有时候并不足以让你赢下一场比赛。你需要在一个合适的时机，做一件合适的事情，即便你是波加查也不例外。

他后面比赛如此拼命的进攻、追击的原因只有一个，因为他犯了个致命错误。首先，他错过了在Berg Ten Houte的那波决定性突围。很多人评论说这是因为波加查还欠缺了点经验，不过我觉得更多是因为他的车队。

阿联酋航空车队是现今车坛最强的两支车队之一。但对于石板路古典赛来说，他们还太年轻。

马泰特伦丁（Matteo Trentin）是车队里的大佬，但遗憾的是他仍有伤病且状态不佳。如果特伦丁状态良好，那这场比赛会是一个完全不同的结果。我敢说，如果特伦丁状态好，波加查在Berg Ten Houte路段时就能有一个更好的位置，就能跟上热门车手们发起的那波决定性进攻——因为波加查有这个能力。如果阿联酋航空车队能给波加查更好的支持，那结果或许会完全不同。

但我也认为波加查确实欠缺了点经验，尤其是当他在接下来的爬坡中那么努力的独自追击的时候。我觉得他可能低估了局势，可能他认为单凭自己一人就能完成追击。当时的差距就只有10秒对吧，但我告诉你，在这种古典赛路段，10秒是一个很大的时间差距，不是那么容易就追上的。

在弗兰德斯这里的比赛是不一样的，这就是为什么你能看到有些人在狭窄的爬坡路上进攻，因为他们知道接下来是宽敞路面，也知道接下来风是朝哪个方向吹。

弗兰德斯地区的风，感觉像是一种不同的风；哪怕风力并不是很强，但有时就是会给你整崩溃。如果你在大平路上被集团追上，那你就完蛋了。要从后方集团去进攻追击，总是要比在前方集团打开局面，来得更难。我很确定波加查在当天比赛中吸取到了这个教训。

对我来说，波加查并不是环弗兰德斯的夺冠热门之一。他或许是惊喜，但现实点来说，他刚激烈的比完了穿越弗兰德斯，而环弗兰德斯是完全更高的另一个级别。

范德普尔（Mathieu Van Der Poel）

范德普尔（国内网友赐外号“范德彪”）没话说，彪哥就是彪哥，毫无疑问的夺冠热门之一。他已经证明了自己很强，但他有过不强的时候吗？这是他继米兰圣雷莫后在今年的第二场大比赛，并且上周刚比完Coppi e Bartali，所以可以认为他已经充分热身并为环弗兰德斯做好了准备。

范德普尔当天厉害的一点在于，他完全就没主动进攻过。

好吧，或许他在还有90公里的时候有“动”过，但那不太算是进攻。他有参与Berg Ten Houte的那波决定性突围，但他不是发起者；然后最后终点线前他也不是发起进攻的那个，他算是“防守式进攻”。我本来以为他会在Nokereberg路段进攻的，但他没有。问题来了，为什么他没有呢？

他完全有能力有状态去进攻的，但我觉得他只是不想去攻。平时他经常高调进攻而成为众矢之的，但这次他看起来不想太高调，不想成为众人盯防的目标。相反，他把体力用在了防守其他车手的进攻上面了。范德普尔这次的表现非常冷静，看起来他在比赛过程中也没什么压力。

范德普尔此前已经赢得过穿越弗兰德斯和环弗兰德斯，而如今他只是刚从伤病状态（小编注：去年奥运会上的摔车导致背伤）回归赛场。在我看来，范德普尔是没有什么可失去的，毫无负担状态下的背水一战。

范阿尔特（Wout van Aert）

接下来我还要预测范阿尔特（Wout van Aert）在周末环弗兰德斯上的表现。

对于范阿尔特来说情况就不一样了，在范阿尔特背后是一个国家的期盼——我们都知道范阿尔特想赢，都知道珍宝车队想要他赢，都知道整个比利时国家想要他赢。（小编注：范德普尔是荷兰人毕竟是“外人”，而范阿尔特是比利时人，而周日环弗兰德斯比赛是在比利时，所以范阿尔特承受着很大的期望及压力。）

问题是，他顶得住这些期望和压力吗？

某种程度上说，他只能击败他自己。他的竞争对手们已经在盯着他了，都想着要怎么击败他，在比赛前期呢，还是后期呢？要怎么把他从他们车队中“孤立”出来呢？

如果拉波特（Christopher Laporte）在前面而范阿尔特不在，那其它车队对这种局势会很满意，那珍宝车队满意吗？范阿尔特本人会满意吗？

这就像是打牌一样，就看你怎么打了。星期天的环弗兰德斯将会像007系列的恐怖片一样。

（小编注：在本文发表之后，珍宝维斯玛车队发文表示范阿尔特“不太可能”会参加环弗兰德斯比赛。）

来源：野途网