意大利体育财经媒体《Calcio e Finanza》周末发布了一份报告，披露了自行车运动中前二十位高薪车手。其中两届环法自行车赛冠军波加查（Tadej Pogačar）以600万欧元的年薪位居榜首。

需要注意的是，其中一些车手的薪水是基于2021年的数据，报告中的薪水是估算而不是具体数字。

以下是《Calcio e Finanza》报告中的车坛前20高薪车手。

1、塔代伊-波加查（Tadej Pogačar，阿联酋航空车队）——600万欧元

2、克里斯-弗鲁姆（Christopher Froome，以色列博泰车队）——550万欧元

3、彼得-萨甘（Peter Sagan,道达尔能源车队）——550万欧元

4、杰兰特-托马斯（Geraint Thomas，英力士车队）——350万欧元

5、埃甘-贝纳尔（Egan Bernal，英力士车队）——280万欧元

6、米哈乌-科维亚特科夫斯基（Michal Kwiatkowski，英力士车队）——250万欧元

7、朱利安-阿拉菲利普（Julian Alaphilippe，快步车队）——230万欧元

8、亚历杭德罗-巴尔韦德(Alejandro Valverde，移动之星车队)——220万欧元

9、理查德-卡拉帕斯（Richard Carapaz，英力士车队）——220万欧元

10、沃特-范阿尔特（Wout van Aert，珍宝车队）——220万欧元

11、文琴佐-尼巴利（Vincenzo Nibali，阿斯塔纳）——210万欧元

12、普里莫茨-罗格利奇（Primoz Roglic，珍宝车队）——200万欧元

13、马修-范德普尔（Mathieu van der Poel，欧倍青车队）——200万欧元

14、亚当-耶茨（Adam Yates，英力士车队）——200万欧元

15、蒂博-皮诺（Thibaut Pinot，FDJ车队）——200万欧元

16、罗曼-巴代（Romain Bardet，帝斯曼车队）——200万欧元

17、雅克布-福格尔桑（Jakob Fuglsang，以色列博泰车队）——200万欧元

18、埃利亚-维维亚尼（Elia Viviani，英力士车队）——190万欧元

19、奈洛-金塔纳（Nairo Quintana，阿凯阿车队）——190万欧元

20、费尔南多-加维利亚（Fernando Gaviria，阿联酋航空）——180万欧元

今年单飞50公里赢得白路赛的波加查

像波加查这样有能力赢得大环赛和古典赛的天才车手，其600万欧元的价格显然是土豪车队——阿联酋航空能够负担得起的，尤其是这位23岁的年轻车手与车队合同签至2027年，按照当前签约价，到合同结束时波加查一共能拿到3600万欧元（壕有钱）。

目前贝纳尔已恢复训练

这位斯洛文尼亚人也是榜单上最年轻的，第二年轻的是25岁目前受伤正在康复的贝纳尔，排在榜单上第五位，年薪280欧元。

英力士石化公司

贝纳尔所在的车队由同名的石化公司——英力士赞助，20人的榜单就有6人入围，更有4名车手进入前10，也是一大豪门车队。

弗鲁姆

前20名中的大多数车手都是车坛的大牌车手，其中一些，如榜单上第二至第四位的弗鲁姆、托马斯和萨甘，目前来说可能是过了巅峰期，但他们带来的声望显然是很有价值的，值得车队对此支付几百万欧元的年薪。

转会道达尔车队的萨甘

不意外的是，排名前20位的车手中有三位与二级车队（洲际职业队）签约，而三支车队则占据二级车队的前三名。非世巡赛车队需要获得足够积分以确保获邀参加世巡赛，这意味着他们必须花大钱购买能够为他们带来大量UCI积分的车手。萨甘、范德普尔和金塔纳显然值得数百万欧元的薪水，这几百万欧元能为车队带来足够的影响力和积分，相当划算。

目前世界上收入最高运动员 UFC巨星嘴炮康纳

榜单中的数据似乎没有把车队薪水之外的代言收入算在内。自行车坛的一些大牌，如卡文迪什没有出现在名单上，但众所周知，盘爷与耐克和闪电等诸多大品牌都有代言合同。

然而，与其他体育运动的明显运动员相比，自行车运动员的年薪实在不高。据《福布斯》报道，世界上收入最高的运动员是爱尔兰综合格斗运动员嘴炮康纳-麦格雷戈（Conor McGregor），他在2021年收入1.8亿美元（是加维利亚年薪的100倍），其中大部分来自代言收入。同年，足球明星C罗——克里斯蒂亚诺-罗纳尔多（Cristiano Ronaldo）据称拿了7000万美元的工资和奖金以及5500万美元的代言费。

相比之下自行车运动员的收入还是小巫见大巫，且前二十的高薪车手中皆是男车手，相信随着对女子自行车比赛的关注度和奖金的提高，有朝一日能看到女车手跻身榜单。

转自：野途网