当你骑车坏在半路，需要call out找救兵，得说出是哪个零件有异常，人家才知道要带什么来救你。不清楚？自行车零件太多记不起来？又或者说在逛国外自行车网站时，总会有许多独特的单车英文名词看不懂，没关系，今天为大家整理了一份自行车专有名词（中英文对照版），让你看懂它们so easy！

1.Bike Category/自行车种类

Mountain bike（MTB）：山地车

Road：公路车

Track：场地车

Fixed Gear：固齿车/死飞

DownHill bike：速降自行车

E-Bike：电动助力自行车

folding bike：折叠车

City&＃39;s bicycle：城市休闲车

Touring bike：旅行车

Tandem bicycle：协力车

Recumbent：躺车

BMX--Bicycle Motocross：特技花式车

Bike Trial：攀爬车，分为小轮和大轮两种，俗称大攀和小攀。

Dirt Jump：土坡车

Cruiser：旅游沙滩车等

2.Bike Accessory/自行车零件名称

车架

车架是自行车的“灵魂”，也是影响骑乘感受的决定因素。选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例，以重量轻、强度高为主要要求。常见的车架材质有：铝合金、钛合金、碳纤维等

头管 Head Tube－连结上管与下管，前叉从中穿过，内藏车头碗组。

上管 Top Tube－连接头管和立管的车架管。

下管 Down Tube－连接头管和五通的车架管。

立管 Seat Tube－立管长度会直接影响骑乘感受，应依据骑乘者的跨高，选择适合的车架尺寸。

后上叉 Seat Stay－连接立管上缘到后钩爪与后轮轴。

后下叉 Chain Stay－连接五通到后钩爪与后轮轴。

前叉 Fork－控制前轮，有缓冲吸震的效果。

座垫 Saddle－支撑骑乘者的臀部。挑选时应以舒适性为主要考虑，减少压迫与摩擦。

座管 Seat Post－连接座垫与车架，支撑来自座垫的重量。

座管夹 Seat Post Clamp－扣住座管与车架，方便调整座管高度。

转向系统

自行车行进控制的枢纽。

车手把 Handlebar－连接龙头，用来操控转动前叉，控制行车方向。一般公路车多使用弯把，目的是为了压低上半身以减少风阻，另有平把公路车。

手把带 Tape－具防滑、吸震效果，亦可防止汗水侵蚀握把。

刹变把Brake / Shift Lever－公路车的刹车把与变速把多为一体成型，以纵向安装在把手上。

车头碗组 Head Parts－装在头管上下两端的轴承零件，用以固定前叉转向管，使之能转向活动。

上盖 Stem Cap－保护零件，用以防尘、防水并固定把立的外盖。

刹车系统

控制前后轮，使自行车减速并安全停止。

刹车夹器Caliper Brake－利用活动件连结刹车块，使车轮减速或停止。公路车常用的是C型刹车夹器（简称C夹），也有使用碟刹（Disc）。

刹车块 Brake Block－箝住轮框抑制车轮转动，以此减速或停止。

刹车线 Brake Cable－连结刹车把与夹器。

传动系统

变速传动系统如同自行车的心脏，是带动自行车前进的力量。这些部件承受了踩踏力道，更因为高度较接近地面，易受到污水或泥沙侵蚀而造成磨损，因此定期保养及检查相当重要。

踏板 Pedals－双脚直接施力的踩踏平面，以此推动自行车。除了适合各类车种的踏板以外，另有搭配锁鞋的锁踏。

曲柄 Crank－连接五通与踏板的杠杆，将踩踏力量传递至链条。

压盘 Chainring / Chainwheel－连接于右曲柄的大型齿轮组。

五通/中轴 Bottom Bracket（简称BB）－连结大盘、曲柄与车架的零件组合。

链条 Chain－连接压盘与飞轮，将能量传递至后轮，使自行车前进。

飞轮 Freewheel / Cassette－由多片齿轮组合，置于后轮棘轮（塔基）座上。

前变速器 Front Derailleur－控制链条在压盘齿片间转换。

后变速器 Rear Derailleur－控制链条在飞轮齿片间转换。

变速线 Derailleur Cable－连结变速把与变速器。

轮组

自行车依靠轮胎与地面接触摩擦而前进或停止，因此轮组的材质、设计会影响骑行的速度与稳定性。

轮框 Rim－车轮的外框，轮胎固定在轮圈上。

花鼓 Hub－带动轮圈转动的轴承，分卡式与锁牙式，需跟相对应的飞轮组搭配使用。

辐条 Spoke－又称钢丝，连接花鼓与轮圈，主要排列方式为放射状或交叉状。

条幅帽 Nipple－将辐条固定在轮圈上的螺帽。

棘轮座（塔基） Cassette body－用来固定飞轮。里面是单向棘齿，往前踩踏板可带动后轮，往后踩则空转。

快拆 Quick Release－固定轮组的零件，可由手柄快速开启或关闭。

勾爪（前 / 后） Dropout－前叉和车架后三角末端的小沟槽，可套入轮轴，提供后变速器与车架作动的承受力。

轮胎 Tire－根据需求不同，有各种规格及胎纹可供选择。轮胎越细，滚动阻力越小；轮胎越宽，吸震性越好。公路车轮胎一般分为开口胎与管胎，另有无内胎的车胎与轮组。

气嘴 Valve－轮胎充气的位置，常见的有美式气嘴与法式气嘴。美式气嘴与汽、机车轮胎相同，可在一般车行及加油站充气；法式气嘴需另外使用转接头。

3.山地车车种分类

Cross Country：XC山地车，可分为硬尾和软尾两种。

Trail：林道山地车，介于XC和Enduro之间，它相比XC更有利于山林穿越和下坡，但相比Enduro又更加适合爬坡。

Enduro：本质上来说其实算是曾经的AM山地车，得益于近年来办得热火朝天的EWS，Enduro车型也发展的越来越激进，甚至如今的Enduro堪比曾经的FR（自由骑）。

Downhill：速降山地车，其是山地车领域里行程最大（200mm），最重型也是最刺激的车型。

Dirt Jump：土坡车，其与街车这一对让许多车友分不清楚，其实土坡车和街车区别并不大，土坡车可以用来玩街，街车也能飞坡。只是不同的车架有不同的定位，更加适合不同的场地。

至于BMX、攀爬车等车型更加小众且均是极限自行车的代表，它们（其实土坡车也很小众了）与普通山地车用途相差甚远。

4.避震系统各类名词

Suspension：指称为避震之意。

Suspension Fork：指称为避震前叉之意。

Rear Suspension/Shock：指称为后避震之意。

Full Suspension：指称为全避震之意。

Upper Tubes：泛指避震前叉的内管。

Lower Tubes：泛指避震前叉的外管

Air Suspension：是指气压式避震。

Oil Suspension：是指油压式避震。

Air Spring：指的是用气压来作为弹性体。

Coil Spring：指避震器的圈状弹簧。

MCU Spring：指的是用优利胶来作避震弹性体。

Dual Air：双气压之意。(常见于Rock Shox的规格手册中，指的是正气压和负气压。)

Travel：是指避震行程的长短。

Negative Travel：是指避震负行程。(常见于Roxk Shox的规格手册中。)

Rebound：指避震器作动时回弹速度快慢的功能。

Preload：指避震器可预压空间作动的功能。

Lockout：指避震器有锁定功能之意。

5.零件制造或表面处理方式

1-piece：

是指一体成型的制造对象，通常是锻件或铸件。

CNC Machined：

用精密计算机辅助与控制，采用机械方式来切削的工法。

Forged：

指金属采用锻造工法，是将金属质料经过数次的冲压而成。让内容分子更加密实。

T6：

热处理之意。让铝合金素材的内部分子重新排列，降低应力的发生，有于减少断裂的发生。

7075-T6 Aluminum 7075：

是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。

6061-T6 Aluminum 6061：

是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。

Double Tubbed：

意指有两个不同厚度的双抽管材。

Triple Tubbed：

意指有三个不同厚度的双抽管材。

T.I.G Welding：

为焊接的一种工法，不用任Lugs，管材对管材直接焊接，其焊接成鱼鳞状也有简称鱼鳞焊。

Smooth Welding：

为焊接的一种工法，是将T.I.G焊道磨平让表面光滑没有痕迹。

Polish：

指管材或零件表面的抛光处理。

Anodized：

泛指管材或零件表面的电镀处理。如果有颜色如红(Red Anodized)或蓝(Blue Anodized)等等则可以称为阳极处理。

Powder Coating：

粉体涂装之意。是一种表面硬度高、耐冲击、耐铸的涂装技术。

车架几何图怎么看

Center to Center：

指车架尺寸而言，是指车架五通中心(B.B)到上管的中心位置。(通常会用英寸或公分来标示。)

Center to Top：

指车架尺寸而言，是指车架五通中心(B.B)到上管的上缘位置，但有些是到立管的末端(束环位置)。依各家车厂标示的各有不同。(通常会用英寸或公分来标示。)

Standover：

指的是车架上管的中心位置到地上的距离，可以用来参考骑士和车架之间的跨下间距，但原则上必须装上前后轮。公路车在3至9cm左右，山地车在6至12cm左右。

转自：野途网