评论
![](https://images.zhibo.tv/2020/1102/comment.png)
分享
当你骑车坏在半路,需要call out找救兵,得说出是哪个零件有异常,人家才知道要带什么来救你。不清楚?自行车零件太多记不起来?又或者说在逛国外自行车网站时,总会有许多独特的单车英文名词看不懂,没关系,今天为大家整理了一份自行车专有名词(中英文对照版),让你看懂它们so easy!
1.Bike Category/自行车种类
Mountain bike(MTB):山地车
Road:公路车
Track:场地车
Fixed Gear:固齿车/死飞
DownHill bike:速降自行车
E-Bike:电动助力自行车
folding bike:折叠车
City's bicycle:城市休闲车
Touring bike:旅行车
Tandem bicycle:协力车
Recumbent:躺车
BMX--Bicycle Motocross:特技花式车
Bike Trial:攀爬车,分为小轮和大轮两种,俗称大攀和小攀。
Dirt Jump:土坡车
Cruiser:旅游沙滩车等
2.Bike Accessory/自行车零件名称
车架
车架是自行车的“灵魂”,也是影响骑乘感受的决定因素。选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例,以重量轻、强度高为主要要求。常见的车架材质有:铝合金、钛合金、碳纤维等
头管 Head Tube-连结上管与下管,前叉从中穿过,内藏车头碗组。
上管 Top Tube-连接头管和立管的车架管。
下管 Down Tube-连接头管和五通的车架管。
立管 Seat Tube-立管长度会直接影响骑乘感受,应依据骑乘者的跨高,选择适合的车架尺寸。
后上叉 Seat Stay-连接立管上缘到后钩爪与后轮轴。
后下叉 Chain Stay-连接五通到后钩爪与后轮轴。
前叉 Fork-控制前轮,有缓冲吸震的效果。
座垫 Saddle-支撑骑乘者的臀部。挑选时应以舒适性为主要考虑,减少压迫与摩擦。
座管 Seat Post-连接座垫与车架,支撑来自座垫的重量。
座管夹 Seat Post Clamp-扣住座管与车架,方便调整座管高度。
转向系统
自行车行进控制的枢纽。
车手把 Handlebar-连接龙头,用来操控转动前叉,控制行车方向。一般公路车多使用弯把,目的是为了压低上半身以减少风阻,另有平把公路车。
手把带 Tape-具防滑、吸震效果,亦可防止汗水侵蚀握把。
刹变把Brake / Shift Lever-公路车的刹车把与变速把多为一体成型,以纵向安装在把手上。
车头碗组 Head Parts-装在头管上下两端的轴承零件,用以固定前叉转向管,使之能转向活动。
上盖 Stem Cap-保护零件,用以防尘、防水并固定把立的外盖。
刹车系统
控制前后轮,使自行车减速并安全停止。
刹车夹器Caliper Brake-利用活动件连结刹车块,使车轮减速或停止。公路车常用的是C型刹车夹器(简称C夹),也有使用碟刹(Disc)。
刹车块 Brake Block-箝住轮框抑制车轮转动,以此减速或停止。
刹车线 Brake Cable-连结刹车把与夹器。
传动系统
变速传动系统如同自行车的心脏,是带动自行车前进的力量。这些部件承受了踩踏力道,更因为高度较接近地面,易受到污水或泥沙侵蚀而造成磨损,因此定期保养及检查相当重要。
踏板 Pedals-双脚直接施力的踩踏平面,以此推动自行车。除了适合各类车种的踏板以外,另有搭配锁鞋的锁踏。
曲柄 Crank-连接五通与踏板的杠杆,将踩踏力量传递至链条。
压盘 Chainring / Chainwheel-连接于右曲柄的大型齿轮组。
五通/中轴 Bottom Bracket(简称BB)-连结大盘、曲柄与车架的零件组合。
链条 Chain-连接压盘与飞轮,将能量传递至后轮,使自行车前进。
飞轮 Freewheel / Cassette-由多片齿轮组合,置于后轮棘轮(塔基)座上。
前变速器 Front Derailleur-控制链条在压盘齿片间转换。
后变速器 Rear Derailleur-控制链条在飞轮齿片间转换。
变速线 Derailleur Cable-连结变速把与变速器。
轮组
自行车依靠轮胎与地面接触摩擦而前进或停止,因此轮组的材质、设计会影响骑行的速度与稳定性。
轮框 Rim-车轮的外框,轮胎固定在轮圈上。
花鼓 Hub-带动轮圈转动的轴承,分卡式与锁牙式,需跟相对应的飞轮组搭配使用。
辐条 Spoke-又称钢丝,连接花鼓与轮圈,主要排列方式为放射状或交叉状。
条幅帽 Nipple-将辐条固定在轮圈上的螺帽。
棘轮座(塔基) Cassette body-用来固定飞轮。里面是单向棘齿,往前踩踏板可带动后轮,往后踩则空转。
快拆 Quick Release-固定轮组的零件,可由手柄快速开启或关闭。
勾爪(前 / 后) Dropout-前叉和车架后三角末端的小沟槽,可套入轮轴,提供后变速器与车架作动的承受力。
轮胎 Tire-根据需求不同,有各种规格及胎纹可供选择。轮胎越细,滚动阻力越小;轮胎越宽,吸震性越好。公路车轮胎一般分为开口胎与管胎,另有无内胎的车胎与轮组。
气嘴 Valve-轮胎充气的位置,常见的有美式气嘴与法式气嘴。美式气嘴与汽、机车轮胎相同,可在一般车行及加油站充气;法式气嘴需另外使用转接头。
3.山地车车种分类
Cross Country:XC山地车,可分为硬尾和软尾两种。
Trail:林道山地车,介于XC和Enduro之间,它相比XC更有利于山林穿越和下坡,但相比Enduro又更加适合爬坡。
Enduro:本质上来说其实算是曾经的AM山地车,得益于近年来办得热火朝天的EWS,Enduro车型也发展的越来越激进,甚至如今的Enduro堪比曾经的FR(自由骑)。
Downhill:速降山地车,其是山地车领域里行程最大(200mm),最重型也是最刺激的车型。
Dirt Jump:土坡车,其与街车这一对让许多车友分不清楚,其实土坡车和街车区别并不大,土坡车可以用来玩街,街车也能飞坡。只是不同的车架有不同的定位,更加适合不同的场地。
至于BMX、攀爬车等车型更加小众且均是极限自行车的代表,它们(其实土坡车也很小众了)与普通山地车用途相差甚远。
4.避震系统各类名词
Suspension:指称为避震之意。
Suspension Fork:指称为避震前叉之意。
Rear Suspension/Shock:指称为后避震之意。
Full Suspension:指称为全避震之意。
Upper Tubes:泛指避震前叉的内管。
Lower Tubes:泛指避震前叉的外管
Air Suspension:是指气压式避震。
Oil Suspension:是指油压式避震。
Air Spring:指的是用气压来作为弹性体。
Coil Spring:指避震器的圈状弹簧。
MCU Spring:指的是用优利胶来作避震弹性体。
Dual Air:双气压之意。(常见于Rock Shox的规格手册中,指的是正气压和负气压。)
Travel:是指避震行程的长短。
Negative Travel:是指避震负行程。(常见于Roxk Shox的规格手册中。)
Rebound:指避震器作动时回弹速度快慢的功能。
Preload:指避震器可预压空间作动的功能。
Lockout:指避震器有锁定功能之意。
5.零件制造或表面处理方式
1-piece:
是指一体成型的制造对象,通常是锻件或铸件。
CNC Machined:
用精密计算机辅助与控制,采用机械方式来切削的工法。
Forged:
指金属采用锻造工法,是将金属质料经过数次的冲压而成。让内容分子更加密实。
T6:
热处理之意。让铝合金素材的内部分子重新排列,降低应力的发生,有于减少断裂的发生。
7075-T6 Aluminum 7075:
是单车工业铝料的分级名称,再加上热处理程序。
6061-T6 Aluminum 6061:
是单车工业铝料的分级名称,再加上热处理程序。
Double Tubbed:
意指有两个不同厚度的双抽管材。
Triple Tubbed:
意指有三个不同厚度的双抽管材。
T.I.G Welding:
为焊接的一种工法,不用任Lugs,管材对管材直接焊接,其焊接成鱼鳞状也有简称鱼鳞焊。
Smooth Welding:
为焊接的一种工法,是将T.I.G焊道磨平让表面光滑没有痕迹。
Polish:
指管材或零件表面的抛光处理。
Anodized:
泛指管材或零件表面的电镀处理。如果有颜色如红(Red Anodized)或蓝(Blue Anodized)等等则可以称为阳极处理。
Powder Coating:
粉体涂装之意。是一种表面硬度高、耐冲击、耐铸的涂装技术。
车架几何图怎么看
Center to Center:
指车架尺寸而言,是指车架五通中心(B.B)到上管的中心位置。(通常会用英寸或公分来标示。)
Center to Top:
指车架尺寸而言,是指车架五通中心(B.B)到上管的上缘位置,但有些是到立管的末端(束环位置)。依各家车厂标示的各有不同。(通常会用英寸或公分来标示。)
Standover:
指的是车架上管的中心位置到地上的距离,可以用来参考骑士和车架之间的跨下间距,但原则上必须装上前后轮。公路车在3至9cm左右,山地车在6至12cm左右。
转自:野途网