布隆迪，是非洲最贫穷的国家，也是一个让环法自行车赛手，都闻风丧胆的国家，随处可见的中国二八大杠，扛起了整个国家的GDP。

中国舍弃的老式自行车，却是这里居民最重要的交通工具和谋生手段。在布隆迪的大街上，每天都会看到很多非洲小伙，骑着搭载500多斤重香蕉的自行车，风驰电掣，时速60公里，一路不刹车地往下冲。

香蕉人要将香蕉运往哪里？二八大杠又起到了哪些作用呢？

在中国如果你和别人炫耀自己有一辆二八大杠，人家一定会笑掉大牙，还会寻思这人是不是有点啥毛病？

而到了布隆迪，如果谁拥有一辆自行车，那么他一定是这条街上最靓的仔。就连走在路上的姑娘都会多看他一眼。

作为农牧业国家，布隆迪是联合国宣布的世界上最不发达的国家之一。当地最重要的农作物就是香蕉，由于国家太穷，汽车成了超级奢侈品。

批量运送香蕉的任务就落到了，中国的二八大杠上面了。因此也极大地促进了当地的自行车运输业。在这个国家，有一辆中国凤凰牌自行车，是非常值得骄傲的事情。

因为有了自行车就等同于有了一份稳定的工作。利用自行车运输香蕉，因此他们也被称之为“香蕉人”。

这些香蕉人是怎么工作的呢？

在布隆迪，一名合格的香蕉人，每天要骑着载重几百斤的香蕉，到达几十公里的目的地。虽然一趟下来仅仅只赚15块钱，但却有无数人争着抢着做这份高危职业。

很多朋友可能不知道，在布隆迪香蕉一般要从北部的卡扬扎，一路南下运到中部的布加拉马，再送往首都布琼布拉。其中最近的路程也要40公里。

很多香蕉人，每天都要往返数次，每到卡扬扎赶集的日子，农户会把香蕉运到集市上，卖给收购商。收购商们在谈好价钱以后，就会在集市上直接雇佣香蕉人为他们运输。

香蕉人会把香蕉牢牢固定在自行车后座上，熟练地骑上自行车，拖着比他还要高，几百斤重的香蕉，开启一天的运输之旅。

刚开始是下坡路，他们需要低下头减少空气阻力，放开刹车飞速前进。即便车子的速度越来越快，前面出现大量的行人和车辆，他们也丝毫不会慌张。

在如此混乱的交通环境下，我敢说，就算是职业赛车手，都不敢轻举妄动，而这群香蕉人的一个下坡，车速至少到达了六七十公里。那真是迅雷不及掩耳盗铃。

其实他们这么做，还有一个原因，那就是不敢刹车。由于车速太快，刹车很容易爆胎，车身也很容易失去控制，所以他们只能依靠上坡来减缓速度，这无疑是在和死神赛跑。

为了节省时间精力，他们也会将自己挂在卡车后面搭顺风车。这样做对于他们的运输工作有帮助吗？

挂在卡车后面的香蕉人

在布隆迪，你会看到这样一个奇怪的现象。每辆卡车后面，都会挂着一串自行车，他们侧身坐在自行车大梁上，以便危险时随时跳车。而这么做仅仅是为了，能在上坡时，减轻一些负担。

不过由于视线被卡车遮挡，这些香蕉人看不见前面的路。这些香蕉人必须牢记每一个坑和弯道的位置，随时住进卡车避开他们。而这么做也是相当危险的，一旦卡车司机急刹车，他们就可能躲闪不及，一连串摔倒。

然而相比摔倒的疼痛，更加令他们心疼的是，当地政府为了制止这种行为，在这些不固定的坑道上，安排了很多警察，一旦被他们抓到，不仅要交30000布隆迪法郎的罚款，还要被没收自行车。

这就意味着在接下来的很长一段时间，整个家庭的主要收入来源都会被切断，生活也会变得更加难。因此每当他们听到哨声就会立刻松手，生怕被警察抓到。

在我们看来，这样危险又没有保障的工作，是不会有年轻人坚持下去的。但是在布隆迪却恰恰相反，尽管每年这类事故频发，每天都有香蕉人倒在路上，每天都会有警察出现。

但是每当新的一天到来，还是有无数的香蕉人奔驰在蜿蜒曲折的山路上，为了养家糊口选择成为“自杀的香蕉人”，为了生计分秒必争。

也正是这些香蕉人和他们的自行车，扛起了整个国家的经济，和家庭的重担。

转载自：野途网