2022年已经过去三个月了，许多品牌也纷纷推出了各自的新品，新技术固然值得期待，但这不代表过去的老古董一文不值，下面我们来看看今年年满30岁的自行车在当时都采用了哪些先进技术。

Cannondale Delta V 1000

1992年，Cannondale推出了Delta V1000全避震山地车。该车使用了Cannondale的Delta V前叉，这辆自行车提供了50mm 的行程，并配有扩大的头管以容纳前叉的内部组件。

IRD FS

1992年发布的另一款全避震自行车是IRD FS，它使用传统的前叉，IRD在当时就具有可调节的几何形状，而且不是用工具在转点处调整，只需拧紧线管端会就会发生一些有趣的事情，比如后下叉尺寸缩短，底部支架升高，头部角度改变。

Mountain Goat Whiskeytown Racer FS

这款车是Mountain Goat的Whiskeytown Racer后避震版本，它的高枢轴设计可能会让一些最近推出的品牌感到羞耻，它的后悬架是使用整个弹性体制成的，通过改变这些弹性体的类型和强度，用户可以调整骑乘感觉。

Trek 9000

作为Trek的第一代全避震自行车之一，9000搭载日本昭和制造的Trek DDS3前叉，Trek在使用第三方品牌的悬架之前只生产了少部分这些前叉。

Mountain Cycles San Andreas

在结束了川崎摩托车车队试车手的工作后，罗伯特•赖辛格决定开始自己的山地自行车工作，随之而来的是山地自行车Mountain Cycles San Andreas，仅提供一种尺寸，使用内置可调节组件调节座管角度，就像当时的其他自行车一样，悬架使用了弹性体。

Schwinn Paramount S.A.S.S.

虽然这一时期的大多数自行车都有2英寸的后部行程，但Schwinn Paramount SASS的行程却达到4英寸。SASS在1991年意大利世界锦标赛上帮助车手Glen Adams获得铜牌，然后在1992年对其进行了轻微修改并公开发售，该车当时的售价相当于今天的1800美元到3000美元之间。

MBS Clark-Kent Fatbike

由于车手想要在更极端的地形上骑行，因此需要与普通山地自行车略有不同的东西，MBS Clark-Kent Fatbike就这样诞生了。与现在的胖台车不同，MBS Clark-Kent的胖胎车使用两个轮圈焊接在一起，共用一个花鼓，所以是一台自行车四个轮圈、四条轮胎。

来源：野途网