在2021年取得成功的首秀之后，Extreme E的第二赛季将迎来“为地球而战”的口号，承诺打造全新水平的竞赛，聚焦于赛道内外，同时实现其通过体育赛事应对气候变化的总体目标。本周末，在沙特阿拉伯尼奥姆举行的沙漠X Prix将成为揭幕战。

第二赛季开始于尼奥姆的沙漠。尼奥姆位于沙特阿拉伯西北部，也是该王国最大的全球性千兆项目开始的地方。Extreme E选择这里不仅因为其美如画的沙漠风景及其共通的可持续性创新价值观，更因为系列赛将在这里突出荒漠化的成因、生物多样性的缺失以及气候变化所带来的影响。

此外，尼奥姆独特且多样的沙漠地形也对车手以及Odyssey 21赛车来说是巨大挑战。

Extreme E在第一赛季就造访了拥有世界最大连续沙漠的沙特阿拉伯阿卢拉地区，举行了其首场X Prix，分站冠军由首赛季的总冠军RXR车队获得。

全新比赛形式

系列赛独创全新比赛形式，源自于“星球大战座舱遇上达喀尔拉力赛”，完美聚焦于车手表现，这一创意将涵盖第二赛季的所有五场X Prix。

各支车队在新赛季将按照排位正赛的排名获得积分，由此决定晋级Q1还是Q2。而由此产生的中级排名则决定晋级第二天的半决赛1、半决赛2 以及疯狂正赛的顺位。每一场半决赛的前二车队以及疯狂正赛赢家晋级最后的决赛。

每轮比赛有两圈，总里程约14公里。世界首创的男女车手平均分配规则旨在促进性别平等以及竞争对手之间的公平竞争环境。车手顺序由车队决定，而这一选择则严格保密至最后一刻，这也将确保竞争公平。

两位车手分别进行一圈的驾驶，在各自的一圈结束之后进行换人。比赛每一圈也有Hyper Drive的提速功能，依靠方向盘上的一个按钮激活，在固定时间内享受功率的增加，这一功能的使用时机将会是一个关键。

完整比赛形式与积分如下：

周六上午

排位赛1（分为两节，每节五台车，各跑两圈，包含一次换人）

发车顺序抽签决定

周六下午

排位赛2（分为两节，每节五台车，各跑两圈，包含一次换人）

发车顺序按照排位赛1成绩决定

中级排名积分不会计入锦标赛总积分，而是会在每场排位赛结束之后以如下方式直接发放：

第一名：5分

第二名：4分

第三名：3分

第四名：2分

第五名：1分

各支车队在Q1与Q2的总成绩决定他们的整体中级排名，由此决定半决赛1、半决赛2 以及疯狂正赛的席位归属。

第一名：半决赛1

第二名：半决赛2

第三名：半决赛2

第四名：半决赛1

第五名：半决赛1

第六名：半决赛2

第七至第十名均参加疯狂正赛

周日

半决赛1、2：三车竞逐，前二晋级决赛

疯狂正赛：四车竞逐，冠军晋级决赛

决赛：五车对决，前三登台

决赛积分：

冠军：25分

亚军：18分

季军：15分

第四名：12分

第五名：10分

第六名：8分（半决赛1或2的季军）*

第七名：6分（半决赛1或2的季军）*

第八名：4分（疯狂正赛亚军）

第九名：2分（疯狂正赛季军）

第十名：1分（疯狂正赛第四名）

*两场半决赛的季军得主，在超级赛段拿到最快成绩的车组将会获得全场第六

超级赛段挑战

赛道设立超级赛段，如能在排位赛、半决赛、疯狂正赛和正赛的各个环节最终拿到超级赛段的最快成绩，则可以收获额外的5个积分。

如果有车队在排位赛当中跑出相同的成绩，那么其最终排名将按照超级赛段通过时间来决定。如上文所述，在半决赛1/2拿到更快的超级赛段成绩的季军车队将获得总成绩第六。

车队与车手

沙漠X Prix参赛名单：

ABT Cupra：纳赛尔·阿尔-阿提亚/尤塔·克莱因施密特

Acciona：卡洛斯·塞恩斯/莱娅·桑斯

安德雷蒂：蒂米·汉森/凯蒂·穆宁斯

Chip Ganassi：凯尔·勒杜克/萨拉·普莱斯

迈凯伦：坦纳·福斯特/艾玛·吉尔莫

JBXE：凯文·汉森/茉莉·泰勒

RXR：约翰·克里斯托弗森/米凯拉·阿琳-科图琳斯基

Veloce：兰斯·乌尔里奇/克里斯汀-GZ

X44：塞巴斯蒂安·勒布/克里斯提娜·古铁雷兹

XITE Energy：奥利弗·本尼特/塔玛拉·莫利纳若

沙特阿拉伯与气候变化

Extreme E在沙特阿拉伯与Ba’a基金会合作，后者专注于保护濒危物种、自然栖息地以及历史遗迹，二者将专注于保护红海沿岸的海归。Extreme E将通过海滩围栏、管理、监测与教育计划支持这一议题。

Ba&＃39;a基金会致力于保护当地环境，促进有意识的环境实践文化，并为实现可持续的环境发展做出贡献。
我们与Ba&＃39;a基金会合作开展了一项为期五年的保护计划，以帮助保护红海沿岸濒临灭绝的绿海龟和极度濒危的玳瑁龟。
作为Extreme E与Ba&＃39;a基金会合作的五年保护计划的一部分，系列赛将通过以下方式支持海龟保护：

· 清理海滩上的垃圾污染和杂物

· 建造海滩围栏，以帮助在筑巢季节保护物种

· 改进海滩管理和监测做法

· 引进沙子，将海滩提升到适当的筑巢水平

Count Us In挑战

Extreme E将继续与Count Us In合作举办Count Us In挑战，旨在利用体育的力量和赛车的刺激来激励车迷采取实际措施减少碳足迹，并在此过程中敦促政府、城市和企业加快气候行动的进展。
可实施的步骤包括了承诺多走路和骑自行车、吃更多的植物性食物，最终达到Extreme E转向电动汽车的终极目标。所有采取的步骤都将相加并进行计算，获胜的车队将在赛季结束时获得全年的Extreme E可持续发展奖。

全新赛道 全新挑战

在赛道表面方面，尼奥姆的沙漠之中有各种类型的路况。既有柔软的沙子，中间也有坚硬的岩石，包含了沙丘组成的上下坡道，其中沙子的厚度和重量都不同。室外温度也会影响赛道表面，因为二月份尼奥姆的上午将比上赛季在阿卢拉的经历要凉爽得多。
除了在沙漠中驾驶所带来明显困难之外，还会有各种自然形成的障碍，包括沙丘草和灌木丛。深邃且处于盲区的沙坡也将让各位世界级车手在驾驶时时刻保持警惕。他们需要明智地分析路线与布局，以掌握最快的驾驶方式，因为你不会有太多的时间来确定确切的去向。
超车也将迎来更大的挑战。除了了解赛车线，车手还需要知道线路的两旁有什么，以确定是在右侧还是左侧超车。一个错误的举动都可能会导致一个棘手的麻烦。
马牌轮胎Extreme E项目负责人桑德拉·罗斯兰表示说：“我们已准备好迎接更激动人心的第二个Extreme E赛季了，并且也非常期待可以再次证明我们的轮胎在最艰难和最具挑战性的条件下的出色性能。”
“沙漠X Prix也标志着我们在马牌轮胎的又一个激动人心的开始，因为我们为第二个赛季开发了一种全新高性能轮胎。不仅提高了性能，还特别拥有高比例的可持续材料——而这也就是Extreme E的全部意义所在。”

比赛时间（北京时间）

2月19日 周六

16:00-17:30 排位赛1

20:00-21:30 排位赛2

2月20日 周日

17:00-18:30 半决赛&疯狂正赛

20:00-22:00 决赛

22:15-23:15 赛后发布会