33岁的老将埃利亚-维维亚尼（Elia Viviani）在他的职业生涯中骑过了许多品牌的自行车，这可以追溯到2010年的天然气车队（Liquigas Team），他曾与队友伊万·巴索、彼得·萨甘和文森佐·尼巴利一起骑过Cannondale。而如今，他回到了英力士掷弹兵车队，并且骑上了Pinarello Dogma战车征战赛场。

维维亚尼在新赛季使用了Pinarello最新推出的Dogma F公路车，并配备了Shimano新款12速Dura-Ace R9200套件，以及包括新款Dura-Ace C60真空轮组。

维维亚尼在英力士火车的帮助下，赢得了环普罗旺斯第一赛段的冠军，这场胜利也是维维亚尼重返英力士掷弹兵车队后的首场胜利。

维维亚尼在第一赛段中，他的Pinarello Dogma F公路车采用了54-40T的盘片，这是专为平路赛段而装配的齿比。

与11速Di2套件一样，新款12速Di2套件仍然可以与快速换挡按钮一起使用，方便维维亚尼在最后的冲刺中实现更快的降档。

Pinarello为车手提供了16种不同的集成MOST弯把选项，给车手提供更多的选择。

维维亚尼的水壶盖上印有自己的专属签名。

马牌的新款GP5000S TR外胎深受众多职业车手的青睐，科尔布雷利使用新款GP5000S TR赢得了巴黎-鲁北的比赛。同时，甘纳在世锦赛中使用棕褐色的GP5000S TR外胎赢得了计时赛冠军。

立管上的车手ID贴纸，方便车队技师识别不同车手的战车，做不同的调整。

MOST集成弯把的下方有一个方便变速及刹车油管走线的开口，不过新款12速Dura-Ace套件使用了无线手变设计，减少了变速线管。

来源：野途网