Tektro推出了全新的E Drive 9速电助力山地车传动系统，官方表示该系统将会提高电助力自行车链条和飞轮的寿命，它在飞轮中提供了一个易于更换的3片齿轮组，以解决最常见的电助力传动系统磨损问题。

Tektro与电助力自行车制造商Conway共同开发的新型ED9传动系统沿用了TRP系列的DH变速技术，与耐磨的钢制9速飞轮相结合，具有更高的耐用性和更低的使用成本。

Tektro表示，他们的电助力山地车合作伙伴正在寻找一种更耐用的动力传动系统，特别是在入门级车型上。电动自行车制造商发现较小齿轮的磨损最快，因为用户经常把档位放在高速档上，依靠电助力模式来驱动，而用于踩踏陡坡的低速大飞轮却很少磨损。

像许多低成本飞轮一样，Tektro ED9采用一体、冲压的钢结构（11-46T），重量为545克，不过三个最小的齿轮比钢齿轮更坚固。

Tektro E Drive 9速后拨的平行四边形布局看起来像去年秋天爆出的下一代TRP TR12原型。后拨采用钢制材料，配备12T导轮。有361g的M350（带离合装置）和344g的T350（不带离合装置）两种后拨可选，M350沿用了TRP后拨的稳链技术。105克的ED9 指拨最多可降档3档。

Tektro ED9传动系统目前只提供OEM选项，新赛季会搭载在Conway的硬尾eMTB车上，预计以后的售价介于SRAM的NX Eagle和SX Eagle之间。

来源：野途网