随着今年各大赛事的精彩落幕，时间的齿轮走向了年末，职业车手转会的窗口一一开启，大部分车手在这一两个月里陆续宣布着他们的“新开始”。

那么大家关注的车手明年都将代表哪支车队出战？又将有哪些新生血液加入呢？

再续前缘

文琴佐·尼巴利

崔克车队→阿斯塔纳车队

米格尔·安赫尔·洛佩兹

移动之星车队→阿斯塔纳车队

萨姆·本内特

快步车队→博拉车队

维克多·坎佩纳尔

库贝卡车队→比利时乐透速的奥车队

“回家”是本赛季转会窗口的主旋律，不少车手在兜兜转转后回到了曾经的车队，时隔多年的再次结合是否会产生新的火花，一切只能等待新赛季的开启。

2014年环法总冠军文琴佐·尼巴利携手2020年环法皇后赛段冠军米格尔·安赫尔·洛佩兹将于明年回归老东家阿斯塔纳车队。

在崔克车队度过两年时光的尼巴利将在新赛季落叶归根，并在古典赛场开始新的挑战，而洛佩兹在经历了失意的2021赛季后也将回归母队，旨在重回巅峰。

除此之外，2020年环法绿衫得主萨姆·本内特和一小时个人计时纪录保持者维克多·坎佩纳尔也将分别回归博拉车队和乐透车队。

新的挑战

彼得·萨甘

博拉车队→道达尔直接能源车队

在与博拉车队共同征战了5个赛季之后，7届环法绿衫得主彼得·萨甘将在职业生涯的第13个年头转至洲际职业车队——道达尔直接能源车队。

前往次级车队的决定并不意味着远离公众视线，科学的赛事安排和车队的全力支持或许会更加有助于萨甘找回往日获胜的魔力。期待着新赛季萨甘能够在环法和巴黎-鲁贝的赛事中再度上演精彩表现。

最强团队

若昂·阿尔梅达

快步车队→阿联酋航空车队

马克·索莱尔

移动之星车队→阿联酋航空车队

乔治·本内特

珍宝车队→阿联酋航空车队

今年的环法完美落幕后，塔代伊·波加查与阿联酋航空车队签订至2027年的续约成为了职业自行车史上最长合约。

虽然波加查在近两年的环法中表现神勇，但他在山地赛段中孱弱的副将班底将会成为这位斯洛文尼亚人追求环法三连冠道路上最大的短板。

在新的赛季，车队先后引进了若昂·阿尔梅达、马克·索莱尔、乔治·本内特这三位爬坡手，可以看出其旨在打造匹敌英力士和珍宝车队的豪华班底，为波加查在新赛季保驾护航。

传奇延续

马克·卡文迪什↔快步车队

亚历杭德罗·巴尔韦德↔移动之星车队

马克·卡文迪什、亚历杭德罗•巴尔韦德这两位老将预计将在赛季尾声选择与车队完成续约。

在2021环法中重新找回巅峰状态的卡文迪什即将在场地车赛事结束以后与快步车队完成续约，追平艾迪·默克斯环法单站34胜纪录的他有望在新赛季乘胜追击，旨在独享这一纪录。

而多次推迟退役的西班牙老将巴尔韦德将把2022赛季作为职业生涯的最后一年，届时他将年满42岁。在新赛季中，他将继续在阿登古典赛中保持竞争力，旨在追平艾迪·默克斯在列日-巴斯通-列日赛场上的五胜纪录，为职业生涯画上完美的句号。与此同时，赛季结束后他将就此退役并加入移动之星车队的管理团队，继续在骑行这片热土上释放自己的能量。

最好的毕业礼

范德博格：英孚教育-日波车队

弗农：德科尼克-快步车队

在即将来到的新赛季，世巡赛老牌车队们纷纷为今年在环未来赛场上表现出色的小将们递上属于他们的首份成年队合同。

在环未来赛场上取得两胜并收获绿衫的范德博格将在新赛季加入EF车队。而在第四赛段的集团冲刺中获胜的弗农被快步车队相中，签约2年。

两位环未来的毕业生以冲刺见长，有望在新赛季的古典赛中完成世巡赛的首秀。

人生就是一段旅程，要学会告别，才能更好地相遇。相信每位车手都能在“告别”和“相遇”中不断成长，在新赛季散发出全新光芒。

【来源：环法自行车赛微博】