作为美洲地区最大的自行车展览会之一，费城自行车展览会总能见到一些前所未见的产品。我们也在展会的相关报道中，看到了各式各样的手工车架，总能让众人大饱眼福。精美的做工搭配炫丽的油漆，不得不佩服这些制作车架的工匠，他们所制作的产品反而更像是工艺品般的存在。

Jubilee推出的砾石公路车，整车搭配的轮组、套件均来自Sram家族。

Jubilee 头管上的立体悬浮徽章。

Jubilee还在展会上展示了他们制作的第一款山地车架。

Relstone展示他们采用套管连接技术制作的山地车，将套管技术运用在山地车上还是极其的少见。

Untitled带来的这台带有避震前叉的砾石车，整车的设计灵感来源于 Sophie Tauber-Arp 1937年的名为Composition的画作。

RockShox Rudy前叉也做了重新的喷漆，与车架融为一体。

Bag Bags定制版的车架三角包以及上管包。

通过自行车重新诠释艺术的概念并不常见，但在费城的展会上可以说是随处可见。

这些经过特殊加工的牙盘盘片，是来自俄罗斯的一家小公司Raketa制造的。

Raketa同时还生产加工精美的花鼓。

Tanglefoot是佛蒙特州的一个小品牌，车架采用VT内置钎焊和TIG焊接。

Tanglefoot的前叉提供了足够大的轮胎间隙。

INGRID是一家加工传动系统零件的公司，例如变速器、飞轮、链条和曲柄。展会上这个是INGRID后拨与12速的Garbaruk飞轮相搭配。

Garbaruk在波兰加工飞轮、稳链器和飞轮。

即使现在有了CNC加工的金属刹把，Tanglefoot仍选择使用老式Mafac刹把。表现出对老派技术的热爱，这似乎是费城自行车展览会的一种整体氛围。

这款Junkyard Cat双人砾石车，它是由Mars Cycles和Bilenky Cycles合作打造的，这可能是整个展会唯一一台双人车。

这台Bed Of Roses车架上布满了玫瑰花的图案，拥有绝对精美的油漆工艺和高超的加工细节。

这是一台围绕着玫瑰花为主题而设计的自行车。

在车架的立管后方，还配有原厂尾灯的设计。

甚至在上管下方还配有一根玫瑰涂装的Silca打气筒。

Bishop的车架均采用TIG 焊接技术，这样的话可以比套管技术的车架实现相同的质量和更低的价格。

Bishop的展车上已经搭配了Shimano最新款12速Dura-Ace套件。

Shimano 12速 Dura-Ace套件，在展会上还是挺稀有的，可见要想获得这款套件还需要时间。

前叉提供的轮胎间隙也是到了极致。

Bishop也是因定制加长的把立而闻名。

Pratt最近宣布将停止接受定制订单，转而采用批量生产模式。这款Oyster Rock 砾石车是第一批提供的车架，该计划是每年提供四批，据称下一批生产的将是公路车。

Max Pratt和他的Oyster Rock砾石车。

一台装配有Hunt碳轮的Pratt公路车。

Pratt在展会上还带来了场地车。

同时拥有砾石、场地和公路车，是一种什么样的体验？

这辆e-Cargo吸引了不少围观群众，这是一家小型制造商将自己独特的设计带入电动自行车行业。

它还具有前轮支架，这样装卸货物变得轻而易举。

LaMarche是一家位于费城的新制造商。

LaMarche创业之前曾为Stinner 焊接车架。

来自本费城本土的制造商，主要以生产山地和砾石车架为主。

售价约3000人民币的飞轮拆卸工具，这是由Silca 3D打印制作。

Ultradynamico展位上带来了一个由木棍制成的展示架。

长途骑行已经成了一种普遍的旅游出行方式，所以选择一台功能强大、稳定性高和装载能力强的自行车极其重要。

来源：野途网