环意赛总监毛罗-维尼（Mauro Vegni）向波加查（阿联酋航空车队）提出挑战，让他尝试一年内同时赢得环意赛和环法双料冠军，并表示车手赢得多少次环法并没有什么区别，因为在赢得一次冠军之后，“没有什么其他需要证明的”。

波加查尔在2020年和2021年赢得了环法赛，并表示他有一天会以环意赛为目标，但预计他将在2022年再次参加环法捍卫他的黄衫，而环西可能是他的第二个大环赛选项，再来才是环意。

克里斯-弗鲁姆是最后一个认真尝试在同一赛季赢得环意赛和环法赛的车手。他赢得了2018年环意赛，但在同年的环法赛中获得了第三名。两场比赛之间相隔一个月，短间隔时间使得环意-环法双赢成为这项运动中最难的成就之一。1998年，马尔科-潘塔尼(Marco Pantani)是最后一个在同一赛季赢得这两项比赛的人。

维尼在被问及波加查是否可能出现在2022年的环意赛时，呼吁这位年轻的斯洛文尼亚选手迎接环意赛的挑战。

“我不认为赢得三或四次环法赛对车手的职业生涯有多大的影响。当你赢了一次，你已经证明了你是一个伟大的车手，没有什么其他需要证明的了。遗憾的是，似乎没有人有意愿尝试同年赢得环法-环意双料冠军。如果我没记错的话，上一个是潘塔尼。因此，也许现在是时候让车手把他们的名字加入到这个荣誉榜上了。”

2022年环意赛的路线已于上周公布，为期三周的比赛包括51000米的爬升，但只有26.3公里的个人计时赛。2022环意于5月6日星期五在匈牙利的布达佩斯开始，5月29日星期日在维罗纳结束。相比之下，2022年的环法自行车赛有53公里的计时赛，和更少的爬升。

贝纳尔（Egan Bernal）在2021年赢得了粉衫，但不太可能在明年回来卫冕，显然他更愿意回到环法赛场，对阵波加查和罗格利奇（Primož Roglič）。

纯粹的爬坡手和计时能力较差的选手可能会被2022年环意赛的路线所吸引。《米兰体育报》建议2019年环意冠军理查德-卡拉帕斯（Richard Carapaz）明年可以重返赛场。他在2021年环法自行车赛中排名第三，但不是一名出色的计时赛选手。

维尼相信2022年环意赛的路线对每个参赛者都有好处。

“很明显，这是过去几年环意赛最难的路线之一，也是我参与组织比赛爬升数最多的一届，” 维尼承认。

“然而，赛段的布局也允许车手们在每个赛段都有自己的发言权，每个人都有机会。我认为到时每天都会有精彩的比赛，比赛的总成绩榜也会有许多变化。”

来源：野途网