近年来，自行车产品更新换代的周期越来越短，当然也有从问世到现在都没发生过变化的，法式气门嘴就是其中之一，它自1880年代发明以来，在这一个多世纪的时间里，并没有进行任何结构更新。现在，Reserve终于打破常规，推出了全新的法式气门嘴Fillmore。

Reserve Fillmore气门嘴的外观其实变化也不大，重要的改变是在内部，它摒弃了可拆卸的气门芯，这样就可以增加内部容积，允许更高的气流通过，使得打气的时间缩短。官方声称这也可以让真空胎安装更加容易，而且不用担心自补液堵住气门嘴。

缺少可拆卸的阀芯意味着阀杆内部的体积要大得多，但防止堵塞的并不仅是增加的内部空间。Reserve Fillmore真空胎阀门独特的pop it技术也起着至关重要的作用。在Fillmore 阀门上，气流孔要大得多，因此可以更好地防止密封剂堵塞。

随着更大更宽外胎的盛行，打气也需要更长的时间，所以Fillmore的出现可以有效减少打气时间，官方声称它的气流速度是普通法式气门嘴的三倍，这使得打气变得更加轻松。Fillmore另一个实用的功能是便携的微调，当松开阀盖时，机构内部部件随之上升，压下气门盖就可以放出少量空气，以应对更难更颠簸的赛道。

Reserve Fillmore售价49.9美元，气门嘴可用于深度在18毫米到28毫米之间的山地、砾石车车轮，由于缺少可拆卸的气门芯，Fillmore 与SRAM的TireWiz不兼容。

文章来源：野途网