由于全球受到疫情的影响，自行车行业仍然受到了供应链的限制，不少的自行车爱好者纷纷将目光转向了二手自行车市场。同样是受疫情的影响，也有不少的爱好者收入成了最大的问题，并将自己的爱车转让给有需求的新主人。

那么在购买二手自行车时，需要注意哪些问题，小编也为大家总结了几点以便有二手自行车购买需求的车友了解。自行车上的很多零配件通常都是损耗件，并且很多部位需要及时的保养，所以要找一台车况好的自行车也并非是容易的事。

车架

车架是一台自行车的灵魂，车架的检查也是购买自行车最关键的地方，同时车架的成色决定了你的购买价格，所以在购买二手自行车时，需要对车架进行细致的检查。

中轴

中轴可以说是自行车上最容易存在异响的部位了，在购买二手自行车时通常需要检查中轴的润滑程度和是否存在匡量的现象。特别是安装在碳纤车架上的中轴，如果有存在异响的现象，噪音将会被放大。

前叉

前叉同样是需要注意的地方，首先需要检查前叉上管与车架的连接处是否安装到位，转动车把时是否干涩。然后再将前刹捏紧，前后晃动看有没有存在匡量的现象。公路前叉需要检查前叉有没有存在变形的现象，山地前叉则需要检查避震是否有漏油或者按压时存在的卡涩问题。

快拆

车轮的固定系统决定了你骑行在路上是否安全，市场上有不少的超轻快拆杆强度远远不够，同时它们也无法将车轮牢牢的固定在车架上，这将给骑行带来很大的风险。而目前市场上的大部分山地车和公路车都已经配备了桶轴锁死系统，在安全性方面得到了大大的提升，不过桶轴系统的安装同时也要检查桶轴杆的锁死螺丝是否有出现滑丝的现象，包括桶轴支架的螺纹有没有滑牙。

座管

座管存在的问题通常是因为夹头无法将座垫的座弓锁紧，特别是很多碳纤维的座管。在要求的扭力下锁紧螺丝，骑行一段时间后，由于受到屁股的压力，螺丝会出现松动的现象，从而将座垫颠落，这个在越野赛中比较常见。还有需要注意的是座管由于长时间的骑行，或者在雨天等恶虐天气行驶，车轮卷起来的泥沙和雨水会渗透进座管与车架的连接处。没有及时清理，长期下来座管将很难从车架拔出，特别是钢架的自行车，车架立管内部出现生锈现象，将无法把座管拆除，只能使用暴力拆卸。

不仅如此，座管同样还需要注意座管夹是否有将座管夹裂的问题，这是很多骑手担心座管没有锁紧，在锁紧时没有用到扭力扳手，超过座管能承受的扭矩范围使座管裂开。

尾钩

车架与后拨连接的位置需要一个尾钩来完成，后拨的位置可以说是整台自行车上最容易受伤的位置。通常出现往右侧摔车或倒车现象，尾钩很容易就产生变形，导致变速不精准，所以在购买二手车时需要检查尾钩是否有存在变形现象，然后再试下变速系统。

轮组

检查轮组是否有在前后叉的中心位置，如果轮组出现单侧辐条张力过大，将会使轮圈往单侧偏移，对于轮胎间隙较小的车架特别需要注意，同时可以顺便检查轮组的偏摆程度。

变速

最后就是变速系统的检查，这也是最重要的一点，前叉手变/指拨的换挡按键是否正常，并开始对前后拨的变速系统进行测试，检查变速是否顺畅，有没有存在跳档的现象。变速系统还存在一点问题，就是飞轮、链条和盘片的磨损程度，飞轮可以通过观察高齿比的挡位磨损情况再来与低齿比做对比。这是由于大部分自行车高齿比运用得少，磨损相对较不严重，可以通过它来与低齿比的挡位对比。

以上是小编总结的几个二手自行车购买注意事项，以供大家在选择二手自行车时作为参考。

来源：野途网