车把是自行车人体最重要的接触点之一，车把会影响自行车的转向和操控方式，作为自行车的关键部件，它在很大程度上影响骑乘的舒适度。适合个人骑行风格的车把，可以让你在骑行过程中有着更佳的体验。

通常来说，自行车和骑行风格越具有技术性和难度的话，车把就越宽、越坚固，比如下坡或耐力赛车手。它可以提供的更好的控制，有助于车手在技术地形上将重心靠后。另一方面，XC车手会喜欢更轻、更窄、扁平的车把，因为它的响应速度更快、重量更轻，车手可以将重心放在自行车的前部，以应对陡峭的 XC 式爬坡。

选择山地自行车车把时要注意什么

虽然在车把选择方面没有硬性规定，不过它可以在骑行风格、地形和车身尺寸之间找到一个最佳点，而有些是因为个人喜好和需求。找出一款适合的车把也不是那么容易，你应该牢记以下几点：宽度、抬升、后飘角度、直径、材料。

山地车把要买多宽

这几年，山地车把变得越来越宽，因为增加的宽度可以改善对自行车的控制，有些人还认为它可以扩展胸腔，改善呼吸。

车把越宽，就可以对前轮施加越大的杠杆作用，走更激进的路线，对车轮转向角的影响也较小，因此可以更精细地控制前轮胎。目前山地车把的宽度大概在700毫米到800毫米之间。车把宽度与自行车尺寸也有关，随着自行车尺寸的增加，车把会越来越宽。

一旦达到750毫米的车把，就要考虑所骑的地形类型。经常骑技术林道的车手可能会担心碰到两边的树木，相反，追求速度的话可以选择宽把。如果不确定要什么宽度的车把，建议选择比你认为可能需要略宽的车把，因为你可以随时将其截短。如果你改用更宽的车把，可能还想换一个更短的把立，因为更宽的车把将有效地增加自行车的伸展距离。

车把如何影响自行车的操控性

虽然改变宽度对操控性和贴合性有最明显的影响，但车把的形状也会影响转向和舒适性。

后掠的量会改变手对于转向轴的位置，进而改变自行车驾驶舱的空间感，以及上半身在自行车上的位置。

如果要更换山地自行车车把，最好找一个具有相同后掠的车把，以确保保持相似的位置。更多的抬升会使得手部向上，从而减轻前轮的重心，处于更舒适的位置。但是，拐弯的操控相对变差。

较低、较平的车把具有更好的进攻姿势，前轮会获得更多的重心，这有助于加快转弯并减少转向不足。另一方面，过障碍相对困难，容易出现手臂疲劳。

车把直径

山地车把的把手处只有一种直径：22.22 毫米。这意味着您可以随心所欲地切割和更换把套。

但是，家居直径可以是31.8毫米或35毫米。如果要更换车把而不是把立，则需要确保两个部件的直径匹配。通常来说35毫米在速降和耐力自行车上比较多，因为它的强度更大。

碳纤维还是铝合金

山地车把往往由铝合金或碳纤维制成，当然也有钛合金车把，但不太常见。铝是常规选择，它耐用且相对便宜，可以更好地承受山地自行车的颠簸，不用担心磕破洞。

碳纤维车把与铝制车把相比有一些优势。碳纤维层叠方式可以更好地吸收振动，有助于减少手臂的疲劳。碳纤维杆的重量也往往更轻，是关心重量骑手的选择。碳纤维杆的显着缺点是成本，当碰到到撞击时，它们的耐用性可能不如铝合金。

来源：野途网