旺蒂车手昆滕-赫尔曼斯（Quinten Hermans）在美国费耶特维尔举行的UCI世界杯公路自行车越野赛（UCI Cyclo-cross World Cup）上大获全胜。

Pauwels Sauzen-Bingoal车队的伊瑟-比特（Eli Iserbyt）以第二名的成绩领先队友迈克尔·万图伦豪特（Michael Vanthourenhout）和Baloise Trek Lions车队的图恩-艾尔茨（Toon Aerts），二人都在倒数第二圈时遭遇了机械故障。

这是赫尔曼斯赢得的第一次世界杯公路越野赛胜利，这位比利时人在2018年赢得了Trek CX杯，并在周末的世界杯滑铁卢站（waterloo）上获得第三名。

也许不是巧合，这些成绩是在赫尔曼斯在旺蒂车队（Intermarché-Wanty Gobert Matériaux）的第一个世界巡回赛赛季和在环意完成他的第一个大环赛之后取得的--经过大环赛的历练后往往会使车手提高到一个新水平。

比赛在一场热带风暴带来的暴雨中举行，这场暴雨将赛道淋得透湿，深泥坑和湿滑的落差，使骑行变得危险，为选手们增加了比赛难度。

就像在周末的滑铁卢一样，比赛刚开始赫尔曼斯就领先于艾尔茨和滑铁卢冠军伊瑟-比特。唯一不同的是这次赫尔曼斯没有摔车，在比赛后期就牢牢地锁定了冠军。

维修区在第一圈就发挥了作用，车手们骑过泥泞、湿滑的泥沼后调整了他们的车胎压力。比利时人始终处于领先地位。艾尔茨与赫尔曼斯在第二圈领先，伊瑟-比特似乎有点体力超支掉队。万图伦豪特回过头来帮助伊瑟-比特重新追回前方集团。这一策略得到了回报，万图伦豪特、伊瑟-比特、艾尔茨和赫尔曼斯以20秒的优势结束了第二圈。

在第三圈，当赫尔曼斯在爬坡进攻时，伊瑟-比特被迫追击。赫尔曼斯感觉到了机会，猛然拉开了一个更大的差距，此时艾尔茨进入维修区换车，万图伦豪特则在队友后面等待时机。随着比赛进行，赫尔曼斯进一步扩大了差距，以21秒的优势领先后面追击的三人进入第四圈。

到第四圈时，赫尔曼斯在赛道的技术路段和上坡时都显得有力和平稳，在维修区换了辆新车后，他仍比对手多出35秒。万图伦豪特在第五圈发生机械故障后，追击的三人只剩下两人。与此同时，伊瑟-比特和艾尔茨以44秒的差距落后赫尔曼斯。

在倒数第二圈，万图伦豪特的链条被卡住，不得不停下来，解决故障后重新上路，超过了同样遇到问题的艾尔茨，而赫尔曼斯稳扎稳打的单飞，以37秒的优势赢得了UCI世界杯公路自行车越野赛。伊瑟-比特第二，万图伦豪特第三。

来源：野途网