Continental（马牌）宣布推出 Grand Prix 5000 S TR，这是其广受欢迎且评价很高的公路外胎Grand Prix 5000 TL的新版本，科尔布雷利（Sonny Colbrelli）在周日炼狱般的巴黎-鲁贝赛中获胜时使用的便是此款外胎。

科尔布雷利使用新款GP5000S TR赢得巴黎鲁贝

马牌集团表示，新款Grand Prix 5000 S TR比旧款的Grand Prix 5000 TL轻50克，并且提高了28%的侧壁保护。由于采用了新的两层结构（旧版本是三层），滚动阻力也有所降低，马牌宣称新轮胎也“快了20%”。

老款的优点也延续到了新款上，包括Black Chili橡胶化合物，不影响滚动阻力的合成纤维——Vectran Breaker提供穿刺保护以及延伸至外胎边缘的LazerGrip胎面设计。

新的GP5000 S TR比旧款GP5000 TL更容易安装，后者在许多轮圈上安装时都特别紧。新外胎现在还与越来越多的无钩公路轮圈兼容，例如 Zipp、Cadex、Enve等，但值得注意的是。尽管最新的ETRTO（管理轮圈设计的国际准则之一）指南规定25毫米宽的外胎与23毫米宽的无钩轮圈一起使用是安全的，但马牌集团明确表明不赞成这种组合。

甘纳在世锦赛中使用棕褐色的GP5000S TR赢得冠军

马牌集团营销主管Oliver Anhuth表示：“继 Grand Prix 5000 的成功之后，我们很高兴地宣布推出Grand Prix 5000 S TR。我们创造了这种新轮胎，将最佳性能与易用性及可靠性结合起来，无论骑自行车的人是选择比赛、长途骑行、夏季骑行还是全年骑行。新的无钩圈兼容性和真空功能都将把便利性放首位。”

型号及最大胎压表

马牌将提供四种外胎宽度（25、28、30 和32）毫米的Grand Prix 5000 S TR，包括黑边和棕褐色黄边两种版本。重量分别为250、280、300 和 320 克，官方建议零售价79.90欧元。

转自：野途网