陈主任在米久江获得全运会山地自行车越野赛金牌之后发文，对于中国自行车的发展表达了自己的看法。正文内容如下：

米九江在全运会夺金是偶然吗？不是，在此之前，封宽杰联赛夺冠，米九江联赛夺冠，封宽杰锦标赛夺冠，都已经说明撕开云南队这块遮羞布，专业队已经很难相对体制外车手有什么优势。
这场比赛说明了很多问题，但不是上升通道的问题，毕竟协会已经逐渐对体制外车手打开了大门，业余车手们没有生物护照，不用接受飞行药检，没关系，比赛为他们创造条件。这也是业余精英们这几年能和专业队同场竞技，乃至屡获佳绩的重要原因。
我想说的问题恰恰相反——专业队需要下沉通道。很多业内人士都知道，国内的专业赛赛道设置和国际严重脱节，世界杯已经飞天遁地，国内还是人人硬尾。当中很重要的原因就是弱队水平跟不上，赛道太难年轻队员们摔了怎么办？车摔坏了谁赔？这种瞻前顾后长期绑架了国内山地车水平的发展，不仅弱队恒弱，有实力的队员也被国际水准越拉越远。而由于专业队只能比专业赛，导致弱队理直气壮在国家级比赛“锻炼新人”，甚至奥运会都可以拿来锻炼新人，尽管这位新人全运会前20不入。
合理的体制应该是：赛事分级，全国比赛接轨国际，给最好的车手最好的平台，表现好的车手给予出国比赛的机会；开放业余赛事或者二级赛事给专业队小队员，让他们慢慢锻炼，优胜劣汰。现在全国各地的山地赛事高度商业化，协会完全可以通过资源整合的方式做到这一点。

【本文转载自陈主任微博】