9月17日，中国体育·观骑系列KOM挑战赛战火重燃，来到了梦开始的地方——北京妙峰山。这一次，多位远道而来的爬坡名将，与人多势众的北京骑行圈，组成了实力强劲的大集团，向吴云飞在去年创造的国内妙峰山KOM记录发起冲击。次日，这场挑战的精彩战况在中国体育上进行了直播。

相信很多小伙伴都收看了直播节目，或者通过各种途径关注到这场挑战。赛果就不卖关子了，一图概括——

这是一个北京骑行圈广为流传的表情包，这场KOM之后，它会全国闻名

下面，通过图文来回顾一下此次北京妙峰山KOM的前前后后。

图：中国体育、陈主任、北京车友等

北京妙峰山KOM是今年第二场KOM挑战活动，首站是广州南昆山。从正式确定举办到把大家召集到北京门头沟，前后只用了4天时间，筹备的稍显仓促。好在，关爱KOM系列赛的新老朋友们都非常给面子，在中秋节前这个难得的空档期拔冗出席。

从外地赴京的朋友有——武汉车手伉俪蔡正卿和赵琴，刚刚卫冕了四姑娘山爬坡赛总冠军的四川爬坡王邵俊旗，浙江山神胡甜甜，以及甲鱼王子施文通。有意思的是，这几位外地车手此前都没有骑过妙峰山。赞助商黄博士因为14天内到过疫区厦门，遗憾未能进京。

北京本土阵容也堪称豪华，有北京体育大学同窗李沛林以及李金松，闯荡西班牙车坛归来的徐核，骑意咖啡三人组——爱思、广子和啊铁，以及叶振超等强力车友。虽然卫冕冠亚军吴云飞和苏浩钰都没来，但是阵容深度仍有提高。

赛前一天，上午到达的邵俊旗和蔡赵伉俪在下午骑了一趟妙峰山作为热身；而傍晚才到的胡甜甜和施文通只能直接进入晚餐环节了。这顿晚饭没有吃上甲鱼，冥冥中为施文通第二天的遭遇埋下了伏笔。

一夜休整之后，车手们于比赛日的清晨五点半齐聚金顶妙峰山牌楼，准备当天的挑战。出于对道路交通等因素的考虑，男女子组统一在早上6点钟左右同时发车。

6点10分左右，挑战开始。根据过往惯例，车手们在牌楼东边的斜坡上排好队形，拉起速度冲进牌楼，以节约数秒钟时间。明朗发车后的加速十分迅猛，徐核紧随其后。

美中不足的是，妙峰山路第三公里处的工地比我们想象中更早开工，此时已经有洒水车和田螺车作业，路面有泥水，大集团被田螺车阻挡有一次明显减速。据大家赛后总结，如果没有开道车、施工车和泥泞路面的影响，前7公里平路还有30秒的提升空间。

根据STRAVA上的【牌楼-7KM路碑】赛段（实际长度6.9km），2014年环京赛第4赛段吉尔伯特用时（可以理解为主车群用时）9分28秒，均速43.8km/h；这一天李沛林用时10分36秒，均速39.1km/h，和去年第一次妙峰山KOM挑战的用时正好一样，比环京赛妥妥慢了一分钟。如果要开出一列环京赛级别的带冲火车，还需要提高4.7km/h的均速，难度巨大。下次也许要邀请几位铁三/TT大佬来当平路工具人，在前7公里自杀式领骑了。

龙王、小良、阿诺、温小元等北京车友奋力为主将们破风。

女子组只有赵琴和小希参加，“小青蛙”任然肩负着跟拍的重任紧紧跟随，遗憾的是他在半路掉队了，摸摸头。

温小元领骑时刻

徐核接管领骑之后疗效显著，速度稳定在40+。他8月刚从西班牙回来，能力有了很大的提升。据徐同怪说，妙峰山的难度放在西班牙其实算简单的，那边有很多又长又陡的坡，所有自行车比赛都充斥着大量爬坡，对身高1米9的他来说非常残忍。

领骑完前面这段的徐核后来改为休闲骑，完赛时间在50分钟开外。

“北京挂科斯基”广子接管领骑，他的女友小蛮也前来督战。

京圈闪电大佬爱思露头，他是这列冲刺火车的平路队长，负责维持秩序。

叶振超堪称“集团最强打工人”，他在完成挑战之后又飞速骑车回到了公司，赶在8点29打上了卡——如果他再慢1分钟登顶的话，就会迟到了。

胡甜甜上前领骑，此时是平路的最后阶段，这时能跟上领先集团的人已经只有10人了。

邵俊旗领骑。带着四姑娘山爬坡赛的冠军来到北京，他自认为状态并未调整到最佳。而且他的强项是高原爬坡，他在高原上功率几乎没有衰减，来到平原优势不明显。骚主将除了有6w/kg的cp20，还有1300w的峰值功率，这也是为什么他能在环青海湖上爬坡突围，还能冲刺拿赛段第三。

令人蛋疼的是，邵俊旗平时的爱好是在成都捅马蜂窝，他号称和小伙伴郑兴端掉了成都三环内所有的马蜂窝……

“快步车手”二宝哥，这一天的表现也非常凶猛。

进入爬坡路段，靓仔李沛林登场。他身披黑不溜秋的捷酷连体服，骑乘着友人王东远提供的超轻爬坡车。

李沛林这台车并不简单，整车重量只有5.1kg，是KOM系列赛上出现过最轻的一台车。车架主体是老款圈刹版TREK Emonda SLR，搭配一系列超轻零件，并进行了一些骚操作。

Bontrager XXX一体把，上称党的最爱，留意到下把位已经被锯掉，甚至吊芯和把立盖都去掉了。

VORTEX N4注入灵魂。

SRAM RED机械套件、单盘、48T碳盘片、钛合金一次性飞轮……只有UT曲柄拖了一些后腿。

回到比赛，胡甜甜和施文通来到集团前方发力。

施文通这次上前顶的很吃力，这也和他比较兜风的身材有关。这个季节的妙峰山一般在早上是北风（逆风或侧逆风），下午是南风（顺风）。这次KOM挑战的参与者们都说逆风比较强，尤其是中间那一段骑的很吃力。

各位一定要点进视频看施文通的赛后采访，很生动的说明了当时的情况。

虽然被拉爆了，但是这次甲鱼王子还真是混到了几张很不错的照片，发上来给大家欣赏一下。（to朱小妹：是妹子给他拍的，回去抽他）

还有一张

爬坡中段，爱思短暂上前发现带不动，李沛林和胡甜甜承担起了主要的领骑工作。此时集团里的10人还有邵俊旗、李金松、啊铁、广子、二宝哥、叶振超以及施文通。

之后李金松和二宝哥掉队，集团还剩8人。

四位北京黑衣人到集团前方开火车，蔚为壮观。

北京小伙伴们轮完之后，胡甜甜带着邵俊旗和施文通来到集团前方。

邵俊旗和施文通轮换，领骑时间较短。此时集团还没到涧沟，但眼看就要发生一些变化了。

广子这一段依然很顶。

啊铁的功率一点都不小。

邵俊旗没有下小盘，用大盘重踩维持速度。

随后胡甜甜和李沛林上来领骑，两人的领骑节奏明显加快。

在这次胡甜甜-李沛林领骑combo中，爱思终于支撑不住，掉出了领先集团。北京车友们可以想象一下，爱思都能被正常轮换拉掉，是怎样的骑行体验。

爱思掉队后不久，广子也逐渐掉出了领先集团，这时叶振超非常亢奋。

又一个比赛转折点，此时胡甜甜、李沛林和叶振超在前面，从施文通的位置开始发生了断龙。赛后据邵俊旗说，他本来想着这次断龙能断掉啊铁，施文通能带着他追上去。结果，施文通带不动，还把自己带爆了。

施文通没追上的一大原因是前方有李沛林在带。之后邵俊旗甩开啊铁和施文通，独自追上了前方3人。

4人争冠集团，胡甜甜持续发力，施文通掉在第五位。直到此时，胡甜甜都没有发起过进攻，只是尽力把速度带快，十分遵守KOM的游戏规则。可以说，如果少了胡甜甜，这场比赛的时间记录会大打折扣。

即将到达禅房路口，李沛林来了一波强力加速，迅速拉开了与另外3人的差距。这是他这一天对胡甜甜发起的第一波进攻。

回忆剧情：今年7月，李沛林和苏浩钰在昆明进行了个一月的高原训练，回来之后状态大勇。他在潭王路以357瓦的平均功率刷了一个24分钟的时间记录，显然，这种状态一直维持到了妙峰山KOM。

这波进攻只有胡甜甜以一波350瓦的追击贴上了，邵俊旗和叶振超正式进入争第三的行列。

胡甜甜和李沛林形成僵持，据胡甜甜赛后采访说，他感觉年轻人骑的都不累！

过了涧沟之后的决胜阶段，李沛林再次对胡甜甜发动进攻！不过经验老到的胡甜甜通过坐踩发力，还是化解了危机。此后胡甜甜继续300+瓦领骑，以攻代守。

李沛林在胡甜甜的领骑之下得到了喘息。过了广告牌大拐弯之后，两人继续相持，进入冲刺决胜阶段。最后500米，李沛林第三次发动进攻，两次粗暴的立骑加速，终于把胡甜甜甩开！

胡甜甜全场NP 302瓦，最后一次防守李沛林的进攻轰出了532瓦的最大功率。胡甜甜的体重只有54kg，最后阶段的功体比一直在6+；而李沛林的体重是63.5kg，可想而知他最后几公里的连续进攻有多可怕。

最终，李沛林拉开胡甜甜大约10秒钟的时间，率先来到赛段终点！

自古英雄出少年，2002年出生的李沛林在妙峰山上击败了胡甜甜。如果他在这一天之前还不够出名，那么这一战足以让他一战成名！

一脸问号的施文通来到山顶，获得第五名。在他身前，邵俊旗和叶振超冲了一把，前者以一个身位的优势拿下了第三。

施文通是一路400瓦骑上来的，诚不我欺。

完赛后的爱思又下去带了一波小希，助她以53分钟的时间完成了挑战，赢得女子组第一（但是离PR还有2分钟差距）。

施文通到现在还不知道自己是为什么掉的，好奇怪……

这次妙峰山KOM的水平有多高？爱思：说是国内最高水平，毫不夸张！

最后看一下成绩榜，李沛林和胡甜甜都打破了42分钟大关，相比去年的记录提高1分钟。

看完这成绩我只能说——

谦虚的小希，淡淡的拉爆。

首战妙峰山的蔡正卿和赵琴都进入了60分钟大关，非常好的成绩。

妙峰山游客照。

昨晚，李沛林和邵俊旗做客中国体育直播间，带大家观赏了妙峰山KOM之战的全过程

特别鸣谢：iGPSPORT、VORTEX、雷沃堡

后续——

北京小伙伴们又带胡甜甜和施文通去吃烤肉，爬高崖口。一场KOM，一群新朋友。

下一站，我们去哪里好呢？

留言说出你想看哪座山的KOM挑战吧！

来源：陈主任微信公众号——陈主任带你看穿一切