Vitus推出的ZX-1是一款极具性价比的气动公路车，此次Vitus对ZX-1车型做了一次升级改造，设计师不仅希望提高 ZX-1的空气动力学性能，还希望带来更多以比赛为导向的操控性。为了实现这一目标，他们首先借鉴了Vitus的轻量化公路车Vitesse EVO的几何形状。

Vitus不再只是升级车架和前叉，而是采取了一种整合方法，将整辆自行车重新设计为一台拥有更强的空气动力学性能。

Vitus的大多数竞争对手都会声称他们的自行车在风洞中的空气动力学资质，以及他们如何与竞争对手抗衡。

Vitus声称新车架组的阻力比上一代低18%，它的设计师所说：“在风洞测试中，整辆自行车的空气动力学性能也能与市场上主流的气动公路车型抗衡。我们已经测试了这辆自行车的空气动力学特性，当作为整车制造时，它的阻力比之前的ZX-1低45%。”

在这个价位上与ZX-1竞争的大多数车型，你会发现并没有搭配气动把组、隐藏走线和碳纤轮组等。

ZX-1搭配了FSA的SMR ACR把立和Prime Primavera碳纤维弯把，实现了外观整洁和提升空气动力学的优势。

对于气动公路自行车来说，即使使用气动座管，在拥有下降的后上叉后，对于路面的震动传递不会那么的直接，适当提升舒适性。

Vitus ZX-1搭载的是Shimano 105传动系统，并配备52/36T牙盘和11-32T飞轮，这是一个不错的组合，提供合理的配比。52×11T的最大档位对于大多数公路车在高速巡航和冲刺完全可以满足，而36×32T大约相当于压缩盘34×30T配比，面对陡峭的爬坡压力也不会很大。

在冲刺或摇车时碟片没有磨到刹车片，没有蹭碟的声音，表明车架和前叉有足够的刚性。

ZX-1搭配的轮组是Reynolds AR 58/62 DB轮组，轮组采用真空碳纤维轮圈和 Sapim辐条，并且还享有终身保修。外胎则装配的是25毫米Schwalbe One Performance TLE 轮胎可支持真空。据称，ZX-1 EVO可以容纳最大 30毫米的轮胎。

ZX-1提供了6个车架尺码（XS-XXL）可供选择，搭配Shimano 105 R7000套件版本的重量为8.48KG（XL码），整车售价为2800英镑。

来源：野途网