本届环西最后一个休息日过后，决赛周的终极之战就在眼前，选手们将向着终点——圣地亚哥德孔波斯特拉前行，在圣雅各之路进行最终的ITT决赛是怎样的一番场景？千万不要错过了！

不如先人一步踏上朝圣之路，将S16-S21的最后六个赛段路线一网打尽，进行一场与自己的对话。

今天的比赛宣告着决赛周的正式开启！本届环西的第三周将回到西班牙北部的坎塔布里亚，车手们将一路向西朝着阿斯图里亚斯山区进发。

作为本届环西的最后一个平路赛段，比赛最后阶段缓下坡的地形和曲折路线将为冲刺火车造成很大的麻烦，而对于总成绩车手来说，他们要在最后时刻保持警惕，避免摔车功亏一篑。

决赛周的首个高山赛段实属看点连环，车手们将从本赛段开始进入艰苦的阿斯图里亚斯山区。首先，比赛将两次通过首次出现在环西赛历的科拉达略梅纳爬坡（8km，最大坡度14%），而经过巨大消耗后的主车群，还将在著名的科瓦东加湖山顶终点拼尽全力，一决胜负。

科瓦东加湖爬坡以坡度多变而闻名，该爬坡不仅挑战着车手们对骑行节奏的控制，同时为总成绩车手提供多个进攻窗口。近年来，18年皮诺单飞制胜以及16年弗鲁姆大战金塔纳的名场面都在这里上演。今年这里又将发生怎样的故事情节呢？

第十八赛段是本届环西的皇后赛段，虽然作为一个相对较短的山地赛段，但难度却绝不认输。在经过连续两个一级坡的消耗后，车手们将在比赛的最后通过“卡达尔”和“加蒙泰卢”的爬坡组合，并最终在加蒙泰卢的爬坡中决胜。

其中加蒙泰卢爬坡作为环西著名的安赫利卢的兄弟爬坡，首次出现在环西的赛历中，该爬坡长达14.5公里，平均坡度达到了9.8%，并在爬坡的最后时刻达到了可怕的17%，可以说是欧洲难度最大的爬坡之一。相较于安赫里卢，加蒙泰卢的坡度更为稳定，但同样具有杀伤力。总成绩车手是否能够承受住连环高难度挑战？这个赛段值得期待。

在连续两个高难度的山地赛段过后，主车群将在第十九赛段获得些许喘息的机会。考虑到最后的二十赛段，主车群可能在这个赛段放缓追击的脚步，而突围选手很有可能在比赛早期的连续爬坡中成功脱颖而出，并取得最后的胜利。

今日的比赛全程起伏不断，是一个类似于迷你版“列日-巴斯通-列日”的赛段，5座爬坡在比赛后半段连续出现，为车手们提供了多个进攻窗口。

考虑到后面一天是计时赛，计时能力相对较弱的总成绩车手很有可能在这个赛段发起远程进攻，为个人计时赛争取时间。

与第一赛段首尾呼应，同时这也是个人计时赛时隔多年再次回归环西的收官战。本赛段总体路线类似于1993年的环西收官赛段，在当年的比赛中，罗明格最终顶住了祖勒在计时赛上强势的发挥，以半分钟的优势问鼎环西总冠军。

今年在这短短的33公里中，却包含了3个未分级爬坡，多变的风向和具有挑战性的下坡很可能对比赛产生影响。同时如果总成绩选手成绩相近，精彩的计时对决很有可能在此上演。新的环西总冠军在今夜即将诞生，谁将身着最终的荣耀红衫？千万不能错过决战的每时每刻。

看完决赛周的赛段路线，是不是对本周即将打响的新一轮战斗愈发期待了？未来的一周，让我们共同见证2021环西总冠军的诞生！

【转载自环法自行车赛微信公众号】