如今的大环赛冠军正变得越来越年轻。像塔代伊-波加查（21岁）和埃甘-贝纳尔（22岁）这样的现象就是最好的例子，他们在大多数车手刚在职业赛场上崭露头角的年龄，就已经赢得了环法的胜利。

在这一代年轻人爆发之前，环法自行车赛冠军的平均年龄是28岁，通常这年龄是自行车运动员达到巅峰的一个里程碑。那么，像波加查和贝纳尔这样的车手是否在23岁之前就达到了他们的最佳身体表现？还是仍有成长的空间？

迄今为止，最年长的大环赛冠军是比利时人菲尔曼·兰博特(Firmin Lambot)，他于 1922 年以 36 岁的年龄站上领奖台。尽管波加查21岁就赢得环法，但他并不是最年轻的。1904 年，法国人亨利·考奈特(Henri Cornet)在他 20 岁生日前夕获得了这个头衔。在他之前完赛的四名车手因作弊猖獗收到大量投诉而被法国自行车联盟取消资格后，他被加冕为冠军。

一个年轻的新晋车手拥有老将丰富的经验、技术、成熟度和耐力，想找到这样的车手就像是大海捞针。而贝纳尔和波加查就是那根“针”，两人的出色表现足以证明大环赛冠军年轻化是一种趋势。但仍有一些年纪较大的职业选手，尽管已经上了年纪，但仍然能取得胜利。让我们来看几个例子。

亚历杭德罗-巴尔韦德

巴尔韦德 (Alejandro Valverde) 出生于1980年，自2002年以来一直是职业车手，现年41岁仍保持强劲势头。过去两年，他一直是世巡赛车队中最年长的车手。

迄今为止，他赢得了 129 场胜利，包括几著名的春季古典赛、多次大环赛赛段的胜利，甚至是 2018 年世界锦标赛冠军。当老巴以42岁的年龄步入2022年时，他将与德国前职业车手延斯·沃格特（Jens Voigt）相提并论，成为参加环法自行车赛的最年长的车手。

2021环西是巴尔韦德参加的的第30场大环赛。他在2021年UCI车手排名中排名第9，总体排名第7。令人印象深刻的老将！在环西中他丰富的经验能为我们带来惊喜吗？

马克·卡文迪什

谈完老巴谈盘爷，如果关注今年的环法自行车赛，便会看到盘爷在冲刺中大杀四方，拿下四个环法赛段追平了车王莫克斯（Eddy Merckx）的34胜记录（青回）。盘爷现年36岁，在他回到快步代替本内特担任车队冲刺手之前，正处于职业生涯的黄昏，甚至一度想退役（骑SL7来劲了）。

他重回巅峰拿下四场胜利相关的报道铺天盖地的出现在各地媒体的体育版面上。他向竞争对手证明，作为一名冲刺手，他的实力仍然是一个威胁。卡文迪什的火热状态是否会持续到2022年还有待观察，我认为他想要取得第35场胜利并创造记录。各位看官怎么认为？

菲利普·吉尔伯特

菲利普·吉尔伯特（Philippe Gilbert）是一名比利时车手，在职业车队中拥有近20年的经验。这位39岁的车手出生于1982年，在他的职业生涯中积累了一系列令人印象深刻的胜利，其中包括 2012 年的世界冠军头衔、2011 年的UCI总积分榜榜首、几场大环赛阶段的胜利，被誉为古典赛王者。

这位比利时乐透车手宣布将在2022赛季结束时退役。他说：“在某些时候，我必须停下来”。尽管在过去的几个赛季中没有取得优异的成绩，但他仍然是比利时队中一位有影响力的成员，对比赛和车队的整体成功产生了影响。

里奇·波特

这位36岁的澳大利亚人曾为赛场上一些最富裕的车队效力。他在2012年至2015年期间担任天空车队的超级副将，他的贡献包括帮助布拉德利-维金斯和克里斯-弗鲁姆取得环法的胜利。

波特离开天空车队，在2016年至2018年期间担任BMC车队主将，2019年至2020年担任Trek-Segafredo车队主将。在此期间，他赢得了环瑞士赛，在环罗曼迪赛中获得第二名，并在2020年环法赛中获得第三名，仅次于波加查和罗格利奇。他表现如此出色，收到了老东家英力士车队（原天空车队）一份为期两年的合同。

2021年，他赢得了环加泰罗尼亚赛和环多菲内，并成为环法总成绩的有力竞争者，但在第一周的比赛中被卷入许多重大的摔车中，损失了大量时间。

戴维德·雷贝林

尽管他不再为世巡赛车队效力，但意大利车手达维德·雷贝林(Davide rebelin)是迄今为止拥有职业合同的最年长的骑手。49岁时，他与意大利UCI大陆车队工作服务公司Marchiol Vega签订了2021年的合同。雷贝林已经连续29年成为职业选手，今年已经50岁了。

他出生于1971年，并于1992年转为职业车手，与肖恩·凯利和斯蒂芬·罗奇等人竞争。他的成就不胜枚举，包括在环意大利（1996年）、蒂雷诺-亚德里亚蒂科（2001 年）、巴黎-尼斯（2008年）以及列日-巴斯托涅等各种单日赛古典赛中的赛段胜利。

克里斯·霍纳

美国人克里斯-霍纳（Chris Horner）已经退休，但在2013年为Radio Shack-Leopard Trek车队效力时，以41岁的年龄成为环西最年长的冠军。在神话般的Angliru赛段中，他巩固了对尼巴利的领先优势。拿下了那年的环西总冠军。

女选手

还有一支强大的女性队伍打破了年龄的刻板印象，如荷兰女子范弗勒滕（Annemiek Van Vleuten）。38岁的她赢得了女子环意，在2019年获得了世界冠军，最近在东京奥运会上的女子公路赛中获得银牌，在东京个人计时赛中获得金牌，紧接着在圣塞瓦斯蒂安古典赛中夺得金牌。

马夫·加西亚（Maví Garcia）和特里西·沃里克（Trixi Worrack）与范弗勒滕一样是女选手中的老将。加西亚现年37岁，是一名多次获得西班牙客场和计时赛冠军的选手。现年39岁的特里西曾是2003年德国全国公路赛冠军，2005年赢得了Primavera Rosa（女子米兰圣雷莫）冠军。

那么，这些老将获胜的秘诀是什么？他们不仅仅是避免了衰老的自然影响，而是能够应对长期职业生涯的精神和身体需求。对于职业车手来说，年龄重要吗？答案并不是肯定的，既有波加查和贝纳尔这种凤毛麟角的年轻天赋选手，也有巴尔韦德和范弗勒滕这种老当益壮的老将，比年龄更加重要的是车手身心的全面发展，即心理韧性、对运动的热爱、坚持不懈的训练和享受比赛乐趣这些因素的结合。

来源：野途网