2021第76届环西班牙自行车赛将于8.14—9.5日举行，届时「中国体育」zhibo.tv将会全程直播比赛，并带来专业解说评述。本届环西班牙赛共含有8个平路赛段、11个山顶终点和高山赛段、2个个人计时赛段，构成全长3417公里的2021环西班牙赛，共计184名车手、550名车队工作人员参加本届比赛。

在2020年的环西比赛中因新冠疫情原因比赛缩减为18个赛段，但在2021年比赛重新回归21个赛段，比赛由个人计时赛开始，由个人计时赛结束，从西班牙北部布尔戈斯发车，到圣地亚哥德孔波斯特拉收官， 车手们将再次迎来西班牙热情的车迷、火热的高温、崇高的山峰、和潜在的横风将会使比赛变得精彩万分。

今年的环西比赛出于新冠疫情管控原因将不经过巴萨罗那、马德里等大城市，不再启用传统的马德里平路收官战，而是使用了33.7公里的个人计时赛作为收官，2020年环法的精彩剧情让环西组委会也产生了同样的想法，环西赛事总监认为，在现代自行车比赛的爬坡中，车手往往很难拉开差距，此时个人计时赛将具有重大意义，第21赛段33公里的个人计时赛将给经历了艰难高山角逐的总成绩车手带来巨大挑战，比赛的悬念会留到最后一刻，这是赛事主办方所希望看到的，在2020年环西比赛中，总成绩亚军卡拉帕兹仅仅输给冠军罗格利奇24秒，这是21世纪迄今为止最小的总成绩差距。

如果您只关注环法和环意而不关注环西会是一大损失，在仔细观看了2021环西线路图和参赛名单后令人惊讶，我们不知道哪个赛段适合伏击、搞战术动作，因为看起来每个赛段都适合，在环西比赛中高难度的爬坡遍布全部赛程，而不是像环意、环法一样集中在某个阶段，第三赛段很快就会迎来第一个难度很大的山顶终点，第二周、第三周的赛程真的很难，但与此同时今年的比赛中增加了更多的冲刺机会，这甚至吸引来了从未参加过环西的德玛尔（普遍认为环西不适合冲刺手），以及快步车队伤愈归来的雅各布森等一系列冲刺车手，许多车队都带来一套兼顾爬坡和冲刺的参赛阵容来冲击环西的诸多山峰和冲刺对决。

除此之外不得不提的是，今年环西赛程将有许多赛段设置在中等海拔的平原上，这意味很容易出现大风（横风），这在2021年环法中是罕见的，横风会让比赛变得险象环生，车手们必须对每个赛段严阵以待。 从路线、形势、参赛阵容来看，这会是今年最精彩的大环赛。

2021环西赛程虽然看点满满，观赏性极高，但我们依然罗列出来几个值得格外关注的重点赛段（不能囊括所有精彩赛段）

第一赛段（个人计时赛）：7.1公里的短距离序幕计时赛将决定2021环西赛的第一件领骑红衫，虽然距离很短，但组委会在一开始就设置了一个三级爬坡(不陡），这样的设计富含环西特色，因为距离很短，预计不会拉开太大差距，适合有爬坡能力的计时赛车手。

第三赛段（山顶终点）：环西比赛总会在刚开始就设置激动人心的山顶终点，这也是今年比赛第一周唯一一个距离超过200公里的赛段，布尔戈斯的气温预计会接近40摄氏度，终点的爬坡全长7.6公里平均坡度9.3%，最陡处去到18%，2017年以来每年的布尔戈斯赛都会使用这个爬坡，但在环西是第一次，艰难的山顶终点将很快结束很多车手的总成绩争夺希望。

第九赛段（山地赛段）：休息日前的最后一天，这会是第一个艰难、纯粹的山地挑战，全程海拔爬升到达4500米，赛段的中段将会爬上全长29公里平均坡度4.5%的Alto Collado Venta Luisa ，终点设置在今年比赛的第一个HC级爬坡上，难度巨大且漫长，预计总成绩榜将发生动荡。

第十四赛段（山地赛段）：一个值得从头看到尾的赛段，赛段充斥着陡坡，第一个一级爬坡长度只有2.8公里，但是平均坡度去到14%...最陡处将达到20%，这个爬坡过后，经过一段起伏非常大的路段到达最后一个一级爬坡，如果速度很快，中间的起伏也会让比赛产生变化，很有趣的是，终点的爬坡是上一个一级爬坡的下坡路段，如果有骑的足够慢的车手可能会被领先者追上。

第十八赛段（皇后赛段）：今年环西比赛最难的“皇后”赛段，这对于车手来说绝对是难过的，但在电视机前是另一码事，计时赛前最后一个艰难的山地赛段，将给希望在爬坡中有作为的车手最后的机会，终点的HC级爬坡Alto d&＃39;el Gamoniteiru，长 14.6 公里，平均 坡度9.8%，大部分爬升超过 10%，最大的难度在于坡度一直很陡，多处去到16%，这么难且长的赛程，对于任何出现疲态的总成绩车手都是毁灭性的。

第二十一赛段（个人计时）：33.8公里的计时赛，2021环西最后的决战，路程起伏，含有两个长且缓的爬坡，鉴于目前总成绩车手在山地赛段的难舍难分，总成绩榜很可能会非常接近，2021环西比赛的悬念将会留到最后一刻。

编辑：云苏华