自行车发展过程中的那些事儿"/>

又到了自行车那点事儿的更新时间了，上一期为大家盘点了自行车发展过程中的那些事儿（四），自行车为什么叫自行车，为什么是bicycle。

而本期的自行车那点事儿，来说说上一期留下的小尾巴——为什么自行车的命名或多或少和轮子有关，自行车历史上关于自行车轮子都有哪些故事。

上一期我们说到自行车有一个boneshaker（震骨器）的外号，那这个震骨器的外号是什么梗呢？

19世纪60-70年代，当时自行车轮子是用实心铁块做的，骑行体验可想而知：随便出去骑一圈车，这铁打的震感轻则全身酥麻，敏感一点的骨头都震散架了——所以震骨器这个大名便流传开来……

然后有意思的地方来了，当时苏格兰一位名叫约翰·邓洛普的兽医有一位体弱多病的孩子，兽医想让孩子多骑车锻炼身体，爱子心切又忌惮于「震骨器」的骑乘体验，于是他就捣鼓出了世界上第一条充气轮胎！

被兽医耽误的发明家邓洛普先生发明的充气轮胎虽然让骑车不会震骨了，但一开始并没有流传开：一来很贵，二来很容易穿孔爆胎，三者胀鼓鼓的外形实在是太丑了，当时被人戏称为“膀胱胎”。

后来因为一个活广告——有位记者骑着「膀胱胎」自行车回到了他的故乡——考文垂，而且还很神奇的没有爆胎，引起了当地车友的追捧，充气轮胎也迅速在数年之内扩散开来，各路自行车手大呼「真香」。

所以说，酒香也怕巷子深，广告什么的不能少。不仅是充气胎，还有接下来这个要出场的这个。

时至今日爆胎的问题依然不可避免，这在当时爆胎之后的换胎更是个繁琐的问题：修完内胎要用橡胶水将其重新黏在外胎上。所以在当时爆胎绝对是每个公路车手最害怕遇到的事情之一。爱德华·米其林发明了一个钟可拆卸式轮胎——「易换型」，还很有头脑地邀请了职业车手使用他们的易换轮胎，随着车手在比赛中赢了第二名一大段时间（似乎是整整赢了8个小时）！

因为有职业车手的亲身示范，这种易换型轮胎以迅雷不及掩耳盗铃之势一夜走红，并很快发展成了「开口胎」——这也是如今我们的自行车所常见的轮胎。

转载自”野途网