你是否注意过公路自行车车架上的白色UCI小标签，你想知道它为什么会出现在那里以及它的含义？

UCI（国际自行车联盟）是自行车比赛的管理机构，多年来，该组织在确保公平和比赛安全方面做了很多举措，自行车设备的监管也是其中之一，这也是对用户影响较大的一个方面。它对哪些设备可以使用和不可以使用？自行车的重量、自行车所有关键部件必须安装的尺寸、甚至鞍座相对于底部支架的位置等细节都有严格的规定。它也扩展到衣服、袜子长度和头盔，但我们在本文中主要关注车架和自行车设计。

自2011年该组织引入新的车架和前叉批准流程以来，所有技术创新都需要UCI批准，它一度遭到了广泛的怀疑。UCI 表示，这些规则是为了确保骑手安全和运动纯洁性，同时也是品牌卓越技术的展示。

UCI表示，引入批准程序是为了改进和简化竞技自行车的各个方面，其好处包括为批准的设备增加价值，让骑手和客户放心。“这一批准程序可使自行车行业受益，这是由UCI提供的服务，不会产生任何利润。目的是保证车手之间更好的公平性，告知他们选择哪些车型以确保他们可以参加比赛，”当时的 UCI 技术协调员 Julien Carron 在介绍时解释道。

那么车架上的UCI贴纸是什么意思呢？这只是意味着组织已确保新自行车符合所有必要的技术规则。一旦获得批准，自行车品牌就可以在生产自行车上贴上贴纸，然后自行车就会列在UCI的批准车架数据库中。

这份清单通常是自行车媒体获得新自行车即将问世的第一个线索，因为在新自行车推出前几个月就被列在这里。Specialized 的品牌负责人Chris Yu认为UCI的审批流程降低了新自行车被禁止的风险。“总的来说这是积极的，尽管我们喜欢抱怨规则，但我们知道它们是竞争的一部分，任何使规则更加明的应用和执行，在我看来都是很好的。获得优先权批准还最大限度地降低了向市场引入某些可能在事后因规则解释不同而被禁止的风险。”

设计规则

为了了解自行车设计师在设计符合UCI众多规则和限制的新车时所面临的挑战，我们询问了负责SystemSix和SuperSix Evo的Cannondale设计工程师 Nathan Barry，UCI审批流程是否是设计自行车时的重要因素。

“是的，每当设计各类型公路车时，我们都必须考虑UCI规则的影响。它们非常规范，不仅仅是某些管的轮廓深度。我们经常受到管型、尺寸、后上叉位置的限制。比如SystemSix车型在UCI规则下最大化了某些管的翼型深度。规则确实对座管、底部支架、下管、前叉、头管设计等方面施加了限制。它们是相互影响的，所以在改变一根管子的深度时，你可能会限制另一根管子上可用的材料。因此，你经常需要在某些元素之间进行折衷方案，以在这些限制范围内完成车架设计。”

不过UCI审批流程仅适用于将在UCI监督的赛事中参赛的自行车。许多自行车都不在此范围内，例如 Cannondale 的 Topstone Carbon，这是一款永远不会在大组赛中出现的碎石和冒险自行车， 所以Topstone 具有非常低的后上叉。

UCI审批流程要求自行车公司在每年的6月30日之前发送审批请求，如果被接受，则次年1月1日起获准。UCI要求提交技术图纸，他们需要三个月的时间来检查技术图纸，然后在原型车架完成后检查产品样品，合格之后才发行贴纸。贴纸在车架上的位置也有规则，不要把它藏在车架底部，标签必须是可见、不可磨损，所以大部分都是贴在立管处。

费用

它是UCI组织的收入来源吗？这是UCI提供的一项服务，UCI在成立时表示，付款仅用于支付审批过程中产生的成本，不会产生任何利润。

该服务一经发布就以8,000 英镑的费用遭业内诟病，价格很快下调。目前，UCI检测的每款型号的车架和前叉，最多可有八种尺寸，费用最高达3860英镑。当然，对很多人来说UCI贴纸并没卵用，它不会为车架增加任何价值，人们也不会根据自行车是否有这个标识来做出购买决定。

那么，这张UCI贴纸对自行车行业的影响是积极的还是消极的呢？通过确保专业车队中使用的所有车架都遵循相同的设计规则，它无疑为这项运动带来了公平，但它限制了设计自由，并导致许多高端公路车看起来非常相似。

然而，最近推出的Lotus/Hope场地车也证明了规则在慢慢改进，它是一台为英国自行车队在 2020 年东京奥运会上比赛而开发的车型。这是一辆我们近年来看到具有突破性的自行车，尽管外观激进，但它仍然遵守UCI规则，车架上有贴纸，售价15000英镑，UCI参与了整个开发过程。

现在你知道自行车上的 UCI 标签意味着什么。那么，你是否会因为这张UCI 贴纸影响购买新车的决定呢？欢迎评论区留言。

转载自：野途网